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■行程
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1030；撮影開始　　1615；機材撤収

　0700　　　　起床
　0820　　　　出撃
　0820〜1030　移動
　1030〜1040　大光院呑龍公園にて保存展示機を散策
　1040〜1105　移動
　1105〜1130　マクドナルドにて昼食
　1130〜1205　移動
　1205〜1255　桐生が岡公園遊園地にて保存展示機と蒸気機関車を撮影
　1255〜1340　移動
　1340〜1400　華蔵寺公園遊園地にて蒸気機関車展示場所跡地を撮影
　1400〜1430　移動
　1430〜1440　前橋こども公園にて蒸気機関車を撮影
　1440〜1520　移動
　1520〜1535　しんとうふるさと公園にて保存展示機を撮影
　1535〜1605　移動
　1605〜1615　渋川駅前児童公園にて蒸気機関車を撮影
　1615　　　　機材撤収
　1615〜1855　移動
　1855　　　　帰着


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■コンディション
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天候；快晴

午前10時　気温；6.2℃、風速；4m/s、風向；北西
正午　　　気温；8.6℃、風速；2m/s、風向；北北西
午後 3時　気温；8.8℃、風速；4m/s、風向；北

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（群馬県 前橋市）を基に構成


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■収穫
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保存展示機；３機
蒸気機関車；３両


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■大光院呑龍公園
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所在地　　　；群馬県 太田市 金山町37-8
標点　　　　；北緯36度18分23秒 東経139度22分17秒
保存展示機材；UH-1B（41551） 撤去済み

　※寺院の事務所に確認したところ、３〜４年前に撤去されてしまったらしい。
　　若干手遅れであった。


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■桐生が岡公園遊園地
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所在地　　　；群馬県 桐生市 宮本町
標点　　　　；北緯36度25分22秒 東経139度20分28秒
開放時間　　； 3月1日〜10月31日は午前9時30分〜午後5時
　　　　　　　11月1日〜 2月末は　午前9時30分〜午後4時
入場料　　　；無料
保存展示機材；T-6G（72-0142）、OH-6D（31195）、蒸気機関車 C12 49


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■華蔵寺公園遊園地
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所在地　　　；群馬県 伊勢崎市 JR両毛線 伊勢崎駅
標点　　　　；北緯36度20分31秒 東経139度11分51秒
開放時間　　； 3月1日〜11月30日は午前9時　　〜午後5時
　　　　　　　12月1日〜 2月末は　午前9時30分〜午後4時30分
入場料　　　；無料
保存展示機材；蒸気機関車 C61 20（撤去済み）

　※2010年1月19日に撤去済みなので、展示されていた跡地（線路）のみを撮
　　影した。僅差で手遅れ。


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■前橋こども公園
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所在地　　　；群馬県 前橋市
標点　　　　；北緯36度23分28秒 東経139度05分08秒
開放時間　　；常時開放？
入場料　　　；無料
保存展示機材；蒸気機関車 D51 916


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■しんとうふるさと公園
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所在地　　　；群馬県 北群馬郡 榛東村
標点　　　　；北緯36度26分56秒 東経138度58分06秒
開放時間　　；常時開放？
入場料　　　；無料
保存展示機材；UH-1B（41585）


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■渋川駅前児童公園
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所在地　　　；群馬県 JR上越線 渋川駅前
標点　　　　；北緯36度29分24秒 東経139度00分17秒
開放時間　　；常時開放
入場料　　　；無料
保存展示機材；蒸気機関車 D51 724


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■出撃後記
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出撃事前準備は万全ではあるは、モチベーションが低く大名出撃となった。
（モチベーションが低い理由は、エアポート雑記帳を参照）

朝は目覚まし無しで、好きなだけ眠り
悠々と朝食を食べてから、のんびりと出撃準備。

本日の主目的は失っているが、雑魚を撮影するべく群馬を目指した。

スノボーに行く若造ドモが多いのか知らんが、関越道は大渋滞とのこと。（カ
ーナビ情報）

往路はALL下道で北上を続けた。

第一目的地到着は午前10時30分　しかも、狙っていた機材は撤去済み。

滑り出しは悪かったが、その後は幸運に恵まれ予定数を終了した。

それにしても、自家用車の威力はスゴイ。

公共の交通機関だけでは廻りきれない撮影ポイントを次々にクリヤして行った。

自家用車での移動は癖になりそうである。


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■エアポート雑記帳　；　撤去済み
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かなり前の事であるので、今年でない事だけは確かであるが
「華蔵寺公園遊園地に保存展示されている蒸気機関車が再整備され、路線に復
帰する。」との情報を得た。

しかも当該蒸気機関車が展示されている華蔵寺公園遊園地とは群馬県にある。

ならば、絶対に保存展示状態を撮影しておきたい。

そうすれば、公園にての保存展示状態　→　現役に復帰した雄姿の両方をカメ
ラに収めることができる。

あわよくば、現役復帰後に引退した姿も撮影できるのかもしれない。（２０年
後くらいか？）

これは絶好の被写体である。　　GO！　　だが・・・。

情報だけは入手していたが、いつものように動き出しが遅い。
「いつか、いつか・・・。」どんどん先延ばしにしてしまった。

そして今年の正月。ボサーっと、テレビを見ていたら「今月中に大宮車両区に
運び込まれ、整備が開始される。」っと報じていた。

急がねば！。　気持ちだけは焦ったが、行動には移さない。　いつものように
・・・。

そんなこんなで、先週末は成田空港に行ってしまった。

いよいよ、次週こそは行くぞ！。　万全な準備を整え準備完了。気持ちも充実
した。

ところが。。。

2010年1月20日付け産経新聞朝刊には「既に搬出完了！」との記事が掲載されて
いた。

あ〜らら、あ〜らら。

主目的は失ってしまったが、遠征準備は整えてしまったので「保存展示機ツア
ー（群馬編）」を決行。

保存展示機状態のC61は撮影することはできなかったが、運び出された跡地（線
路）の写真を撮影してきた。

これで我慢するしかない。

そして、現役復帰した際には、その雄姿に会いに行きたい。　今度こそ・・・。

なお、この車両はJR上越線 高崎〜水上を走行する予定となっている。


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■出撃経費　；　2,027円
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ガソリン（1,427円）、昼食（テキサスバーガー＋コーラＭ＝600円）