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■行程
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0755；伊丹空港　　1530；機材撤収

　0440　　　　起床
　0640　　　　ホテルA.P 315号室から出撃
　0645　　　　伊丹空港 ターミナル 到着
　0645〜0705　搭乗手続き、手荷物預けなど
　0705〜0720　伊丹空港 ターミナル散策
　0720　　　　伊丹空港 出発
　0720〜0755　移動（大阪モノレール、阪急電鉄、貸自転車）
　0755〜1105　RW32エンド 千里川付近
　1105〜1115　移動（自転車）
　1115〜1530　スカイランドHARADA
　1530〜1605　自転車で移動（ディナータイムを含む）
　1605　　　　岡町駅にて自転車を返却
　1605〜1640　移動（電車＆モノレール＆徒歩）
　1640　　　　伊丹空港 ターミナル 到着
　1710　　　　伊丹空港 セキュリティーチェックを通過

　　　搭乗便；日本航空130便、定刻；伊丹（1830）→羽田（1935）
　　　機材　；A300-600R、レジ；JA8561、搭乗ゲート；18、座席；31A

　　　1831　プッシュバック
　　　1836　タキシング開始
　　　1841　伊丹空港RW32Lより離陸
　　　1933　羽田空港RW34Lへ着陸
　　　1937　羽田空港スポット10番に到着

　2140　　　　久しぶりの自宅に帰着

※最後の朝、緊張のためか？　目覚まし時計よりもかなり早い時間に覚醒して
　しまった。


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■コンディション
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天候；はれ

0700　視程；30km、気温；4℃、風速；9kt（4.6m/s）、風向；260（西）
1500　視程；45km、気温；9℃、風速；7kt（3.6m/s）、風向；330（北北西）

使用滑走路；0755〜1530　RW32R/L


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■収穫
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特になし


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■その他の主な飛来機
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日本航空　B777-200　先得ジェット
全日空　　B777-200　スターアライアンス


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■出撃後記
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伊丹空港の外周ポイントへ向かう前、飛行機のチェックインを済ませた。

予約してあるのは、午後6時30分発のJAL130便

最終日となり疲れも溜まっているようなので、「２時間くらい早い便にしよう
かな？」と　弱気になり

「このチケット変更できますか？」とお姉さんに聞いてみた。

返答は「先得割引のチケットですので半額返金をさせてもらい、その後に正規
運賃の航空券を購入していただく事になりますが宜しいでしょうか？」

この条件を受け入れてしますと、さらに15,000円程度 払わなければならない
し、これって普通のキャンセルなので、この理屈では全日空便にでも新幹線で
も何でもありジャン。

そういう事ではなくて、「課金なしで早い便に乗れますか？」って聞いたつも
りだが・・・

当然の如く、こんな条件は受け入れず、予定通り午後6時30分発の羽田行きに
搭乗する事にした。

そして、手荷物預かり所へと向う。この時、午前7時前　搭乗までは12時間近
くある。

先ずは、最終日に必要な撮影機材を除く日用品などをギッシリ詰め込んだスー
ツケースのみを預けた。

重量は22.3kg

「お客様、国内線での手荷物は15kgまでで、どんなに頑張っても20kgが限界で
す。大阪〜東京ですと1kgオーバーに付き350円なので700円ですね。」

「2kgオーバーくらい多目に見てくれよ！　大阪人はセコイなぁ！」と心の中で
叫び、更にセコイ東京人が逆襲。

「それでは、2kg分の荷物を取り出します。」

でも、2kg分も取り出すことは出来ず21.0kgまでは減量した。まだ1kgオーバーし
ているので、「350円です。」と言われれば支払うつもりでいたが、今度は多目
に見てくれた。

そして、夕方、１日の撮影作業を終え、再び手荷物預かり所へと向った。今度
は撮影機材を預ける為にである。

撮影機材の重量は14.3kg
朝、預けた身の回り品と併せれば、総重量34.4kg

「お客様、この荷物の他にもお預けですよね。合計15kgオーバーで5,250円で
す。」と言われるかな？とハラハラしていたら、あっさりパス。

時間差で預けた荷物を監視するシステムは無いようである。

即ち、一度に預けると重量オーバーになってしまいそうな場合には、時間をあ
けるか、大きな空港であれば別の窓口から荷物を預けるなどすれば、重量オー
バーには気が付かれないのであろう。

なお、これらの預けた荷物の他にも、ノートパソコンとフィルム87本を機内へ
持ち込んだので、今回の長期遠征での荷物 総重量は40kgを越えていた。


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■エアポート雑記帳　；　１５泊１６日の旅 総括
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「自宅かぁ、何もかも みな懐かしい」と宇宙戦艦大和 沖田艦長 最期の言葉を
パクった台詞で長期遠征の幕を閉じた。

ここで、これまでには経験のない１５泊１６日の旅を総括する。

○日程　2007年12月1日〜16日

○行程　東京 → 宮崎 → 鹿児島 → 那覇 → 大阪 → 東京

○起床時間、撮影地、食事摂取状況
　　　　　　　起床　　 撮影地　　　　　朝 　昼　 夕　ビール
　　　１日目　3時05分　宮崎空港　　　　○　 ×　 ○　 ○
　　　２日目　4時30分　新田原基地　　　×　 ×　 ○　 ○
　　　３日目　5時50分　宮崎空港　　　　○　 ○　 ○　 ○
　　　４日目　4時35分　鹿児島空港ほか　×　 ×　 ○　 ○
　　　５日目　6時05分　鹿児島空港　　　○　 ×　 ○　 ○
　　　６日目　6時00分　鹿児島空港　　　○　 ○　 ○　 ○
　　　７日目　6時10分　嘉手納基地　　　○　 ○　 ○　 ○
　　　８日目　6時05分　那覇空港　　　　×　 ○　 ○　 ○
　　　９日目　6時05分　那覇基地　　　　×　 ○　 ○　 ○
　　　10日目　6時05分　嘉手納基地　　　○　 ×　 ○　 ○
　　　11日目　6時05分　那覇空港　　　　○　 ○　 ○　 ○
　　　12日目　5時10分　那覇空港　　　　×　 ○　 ○　 ○
　　　13日目　3時55分　関空　　　　　　○　 ○　 ○　 ○
　　　14日目　5時40分　関空　　　　　　○　 ○　 ○　 ○
　　　15日目　4時30分　伊丹空港　　　　○　 ○　 ○　 ○
　　　16日目　4時40分　伊丹空港　　　　○　 ○ 　○　 ○

○最高気温と最低気温
　　　2007年12月 6日（木）　鹿児島空港　−２℃
　　　2007年12月11日（火）　那覇空港　　２６℃

○撮影数　7,155枚
　　　ポジフィルム；　 49本
　　　ネガフィルム；　　5本
　　　デシタル画像；5,211枚

○総経費　203,800円
　　　交通費　　　　；77,060円
　　　宿泊費　　　　；73,595円
　　　飲食費　　　　；27,435円
　　　アルコール飲料；16,915円
　　　コインロッカー； 2,200円
　　　各種入場料金　；　 800円
　　　土産　　　　　； 5,795円
　　　　　　　　　　　（写真の処理費用は含まず。）

今回の遠征では、5ヵ所のビジネスホテルを利用したが、その全てでインターネ
ット接続可能な環境にあったため、期間中のメルマガは即日発行する事ができ
た。

但し、最終日に自宅に辿り着くと「ホッ」してしまい、メルマガを発行する気
力が残っておらず、1日遅れでの配信となりました。

末筆ではありますが、連日連日の配信攻撃にもかかわらず、登録解除をなされ
なかった皆様方には深く感謝いたします。


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■出撃経費　；　17,948円
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大阪モノレール（大阪空港←→蛍池；400円）、阪急電鉄（蛍池←→岡町；300
円）、電動レンタルサイクル（400円）、モノレール＆山手線内割引きっぷ（5
00円）、地元の路線バス（190円）、朝食（シャキシャキレタスサンド；210円）
昼食（おにぎり２個；241円）、夕食（牛丼おしんこセット；550円）、アサヒ
スーパードライ（610円）、麒麟ラガービール（300円）、発泡酒（422円）、コ
インロッカー（300円）、土産（御当地キティー大阪城バージョン；525円）、
飛行機代（日本航空；13,000円）