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■行程
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0930；那覇基地　　1655；機材撤収

　0605　　　　起床
　0710　　　　ホテルラッソ那覇泊港から出撃
　0740　　　　航空自衛隊 那覇基地 正門に到着
　0740〜0930　開門まで待機
　0930〜1655　那覇基地 エアーフェスタ２００７
　1730〜1910　ホテルラッソ那覇泊港に一時帰着
　1910〜2010　食糧調達の旅
　2010　　　　全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

1130　視程；20km、気温；22℃、風速；6kt（3.1m/s）、風向；050（北東）
1530　視程；25km、気温；22℃、風速；7kt（3.6m/s）、風向；090（東）

使用滑走路；0930〜1655　RW36


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■那覇基地航空祭 エアーフェスタ2007 プログラム
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基地開放時間　1000-1700

○午前の部
　　飛行展示（T-4×2）
　　飛行展示（F-4×4）
　　飛行展示（F-15×1）
　　飛行展示（P-3×1）

○午後の部
　　飛行展示（CH-47など３機編隊）
　　飛行展示（F-4×4）
　　飛行展示（ブルーインパルス×6）

○その他
　　再発進展示
　　航空機展示と装備品展示

○アトラクション
　　消防射的
　　スタンプラリー
　　ミニSL
　　F-4と綱引き
　　ピエロパフォーマンス

○音楽アトラクション
　　オープニングセレモニー（基地エイサー部）
　　あっぱりしゃん
　　國吉美奈
　　南西航空音楽隊演奏（ゲスト；藤原美弥子）
　　基地太鼓


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■地上展示機
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○航空自衛隊
　F-4　　87-8413、67-8387、67-8377
　　 　　67-8391（戦競塗装）
　　　　 67-8388（作動展示）

　F-2　　53-8535
　F-15 　32-8827

　T-4　　16-5670、96-5618
　　 　　76-5760（レッドドルフィン）

　T-4　　46-5728　ブルーインパルス　1番機
　　　　 46-5731　　　　　　　　　　2番機
　　　　 46-5725　　　　　　　　　　3番機
　　　　 46-5729　　　　　　　　　　4番機
　　　　 26-5804　　　　　　　　　　5番機
　　　　 26-5805　　　　　　　　　　6番機
　　　 　66-5745　　　　　　　　　　予備機

　T-400　01-5060
　C-1　　78-1023
　CH-47J 78-4487
　RF-4EJ 57-6914
　E-2C　 34-3461
　U-125　29-3041
　U-125A 12-3018
　U-4　　85-3253
　UH-60J 78-4584
　YS-11　62-1153

○海上自衛隊
　P-3C　 5-5021

○陸上自衛隊
　UH-60JA　43107


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■装備品展示
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81式短距離地対空誘導弾（短SAM）発射機　　46-7933　那基 83空-5
81式短距離地対空誘導弾（短SAM）レーダー　46-7292　那基 83空-3

ペトリオット一式
　　　LS　 49-3114　那基 17高
　　　AMG　49-0211　那基 17高-1
　　　ECS　49-0125　那基 17高
　　　EPP　49-0184　那基 17高-1
　　　RS　 49-3087　那基 17高

消防車　 48-8334　　那基 83空
91式SAM、VADS


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■ブルーインパルス 那覇スペシャル
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ブルーインパルスには、曲技飛行を行う空域や、その日の天候によって第１区
分から第４区分まで、”お決まり”の定食のような、お決まり事がある。

が、那覇基地航空祭にだけは”那覇スペシャル”とも言うべき演目が用意され
ている。

此処、那覇空港は民間機のトラフィックが多いからである。
今年のブルーインパルス”那覇スペシャル”の内容は以下の通り。

１．６機編隊でデルタ隊形でのローパス

２．６機編隊でデルタ隊形での３６０度ターン

３．５番機、６番機でオリジナル レベルキューピッド（弓矢なし）

４．４機編隊でダイアモンドローパス（１〜４番機）

５．５番機がナイフエッヂ

６．５番機を除く５機でファイブスーター？ ローパス

７．４機編隊でエシュロン隊形からコンバットピッチ（１〜４番機）

８．２機編隊でエシュロン隊形からコンバットピッチ（５〜６番機）

※演技は滑走路上空ではなく、かなり西側の空域で行われるので、瀬長島から
　狙うと、違った絵が撮れるのかも知れない。但し、瀬長島からでも逆光条件
　は回避できない。


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■保存展示機
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T-33A 　81-5327
F-104J　76-8688
B-65　　03-3095

※昨年の調査時（2006年12月10日）と変化はないようだ。但し、今年は保存展
　示機付近は立ち入り禁止となっており、機体には近づくことはできなかった。


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■帰投記録
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1609　YS-11　美保基地へ帰投
1612　T-400　美保基地へ帰投
1618　C-1　　入間基地へ帰投

※これら以外の外来機には帰投の気配はなかった。


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■航空自衛隊 那覇基地
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主な配備部隊；南西航空混成団司令部、第83航空隊、南西航空警戒管制隊
　　　　　　　第5高射群、南西航空施設隊、南西航空音楽隊、那覇救難隊
　　　　　　　那覇ヘリコプター空輸隊、那覇管制隊、那覇気象隊
　　　　　　　航空システム通信隊第4通信監視班、那覇地方警務隊
　　　　　　　那覇地方情報保全隊
所在地　　 ；沖縄県那覇市当間301
アクセス　 ；沖縄モノレール「赤嶺」から徒歩5分で那覇空港からも徒歩圏内


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■出撃後記
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効率よく行動したいが為に、過去の記録をメルマガとして残している。

過去の記録を紐解けば、、、

２００５年の開門時間は午前8時 5分
２００６年の開門時間は午前9時30分

大幅に異なっていた。

それでは、何時に現地到着を目指せばよいのか？
見当もつかなかった。

迷った時には、「早め早めの行動」　これが肝要。

「午前8時前には到着していれば後悔しない」との結論にいたり
午前7時40分に正門到着

こんな時間では、幾らナンでも“早すぎる”ので・・・
が、もっと気が早い人はいるもので・・・

既に１５人が開門を待っており、私は１６番目
開門予定時刻まで２時間以上！

私より気が早い人間がこんなにいるとは驚くべき光景である。


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■エアポート雑記帳　；　経済効果
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“たかが・・・”と言っては何であるが、“たかが”航空祭ダケを見るために、
ワザワザ沖縄にまで来てしまう人々が多数 存在している。

こんなの常人には考えられない行動であろう。

一般の人々からすれば。沖縄とは観光で訪れる地で、一度 足を踏み入れれば満
足してしまう地　そして、次に訪れるのは、ずっとズット先で想像もつかない
未来であろう。

でも、那覇基地に遠征してくる人々は、大概の用事であればキャンセルしてで
も、この時期に那覇に来てしまう常連さん。

即ち、毎年 定期的に、そして当たり前のように やって来る那覇基地航空祭目
的の遠征組は希有な存在ではあるが、その経済効果は計り知れない。

本日の航空祭では、チラチラ見ただけでも遠征組は１０００人では下らない。

仮に、沖縄以外から航空祭目的で遠征してきた人間が１０００人だけとしても、
それぞれが飛行機代を使いホテルに泊まることになる。

ホテルに泊まれば、ご飯も食べるし 時には酒も飲むだろう。

飛行機代が片道１５０００円、ホテル代が１泊で５０００円、食費など３００
０円と試算し、遠征組が１０００人だと仮定しても、総経費は４０００万円弱

これだけでも那覇基地航空祭は、物凄い経済効果を発揮していることになる。

でも実際には、１泊２日の那覇遠征 総経費３８０００円なんて有り得ないし、
遠征組１０００人なんて見積もりは少なすぎる。

那覇遠征の平均宿泊数２泊でお一人様の平均予算７００００円、遠征組２００
０人くらいだと思うので（個人的な試算）、内地から沖縄に落ちる資金は１億
４千万円が妥当な額であろう。（実はもっと多いかも！）

我々の行動が及ぼす経済効果は計り知れない金額となっている。


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■出撃経費　；　7,412円
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ゆいレール（美栄橋←→赤嶺；460円）、麦茶（103円）、オリオンスペシャル
（402円）、麦職人（347円）、朝食（絶食；0円）、昼食（お好み焼き；500円）
夕食（ニューヨークステーキ２００ｇ、サラダ、スープ、ご飯大盛＋泡盛１合
；1,600円）、宿泊代（4,000円）