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■行程
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0745；鹿児島空港　　1530；機材撤収

　0410　　　　起床
　0710　　　　出撃
　0710〜0745　徒歩で移動の傍らで朝食
　0745〜0820　空港第二地下道トンネルポーチの上
　0820〜0825　移動（徒歩）
　0825〜1000　お茶畑の杭の上
　1000〜1010　移動（徒歩）
　1010〜1115　消防署脇のNO.8ゲート前
　1115〜1150　移動（徒歩）
　1150〜1530　鹿児島空港送迎デッキ

　　　搭乗便；スカイマーク306便、定刻；鹿児島（1630）→羽田（1810）
　　　機材　；B767-300ER、レジ；JA767E、搭乗ゲート；5、座席；25A
　　　1632　プッシュバック
　　　1636　タキシング開始
　　　1640　鹿児島空港RW16より離陸
　　　1810　羽田空港　RW16Lへ着陸
　　　1817　羽田空港　スポット24番に到着

　2020　　　　帰着

※なんだか最近、眠りが深いようで・・・
　目覚ましなしでも”いつも”の時間に起きてしまう。
　撮影ポイントまで歩いて10分程度なので8時まで寝ていても充分に間に合うの
　だが4時に起きてしまう悲しい性。
　加齢の影響かもしれないが、どんなにダメージを受けていても5時間も寝れば
　完全回復してしまう。この頃、近年になく体調が良いです。


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■コンディション
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天候；快晴 のち 晴

0700　視程；30km、気温； 8℃、風速；4kt（2.1m/s）、風向；010（北）
1200　視程；25km、気温；20℃、風速；8kt（4.1m/s）、風向；160（南南東）
1500　視程；30km、気温；22℃、風速；9kt（4.6m/s）、風向；200（南南西）

使用滑走路；0745〜0935　RW34
　　　　　　0935〜1640　RW16

※0820頃、全日空620便（目的地；羽田、定刻；0815）がRW16から離陸した。
　この時の使用滑走路はRW34であったが、そろそろRWチェンジの気配が漂って
　いたので”消防署脇のNO.8ゲート前”を目指し移動を開始した。ところが、
　当該機はリクエストして偶々RW16から離陸した模様で、次の機体もその次の
　機体もRW34を使用していた。ダガ既に遅し”空港第二地下道トンネルポーチ
　の上”からは、20kg近い機材を抱えてかなり移動してしまっていた。「オイ
　オイ！」と叫びたくなったが、よ〜く見れば、脚立なしでも撮影できるポイ
　ント発見。全日空620便のフェイントのおかげで良い場所見つけました。
　ラッキー。


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■収穫
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特になし。

※絶好の快晴の下、YS-11とのお別れ撮影会を出来たことに感謝。


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■鹿児島遠征総括
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鹿児島空港って大好きである。

送迎デッキは絶好の撮影ポイントであるし、外周のポイントまでもＡＬＬ徒歩
にて対応できてしまう。

さらに、常宿までは空港の敷地沿いに歩いて約10分。

東京からワザワザ1,000kmくらい離れた鹿児島まで行って、活動範囲は空港の
フェンスから100mとは離れることはない。

バカバカしい程の距離感が鹿児島遠征の醍醐味でもある。


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■出撃後記
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出撃したら「体力が尽きるまで粘る」を基本としているのであるが、今回の復
路は1630発であった。

こんなに明るい時間に撤収するのは忍びないのだが、2035発のBC308便は機材点
検のため運休となっていたので仕方あるマジ。

5,000円ポッキリで乗せてもらっているので
あんまり贅沢はいえないのですが・・・

そんな激安で乗せてくれるスカイマークの鹿児島路線は4月21日（金）にて終焉
を迎える。

日本航空とか全日空の東京〜鹿児島の運賃は片道3万円オーバーなので、滞在費
を含めると、鹿児島遠征の経費は7〜8万円となってしまう。

このお値段では・・・　遠征を企画するのは難しい。（と言うよりは不可能）
当分の間、鹿児島には行かれそうにない。


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■エアポート雑記帳　；　ありがとう日本の翼YS-11
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これにて、元気に飛んでいるYS-11の姿は見納めとなるだろう。

航空自衛隊、海上自衛隊、海上保安庁、国土交通省で運用しているYS-11はまだ
まだ現役を続けるようであるが、一般人が乗る機会を得ることは稀である。

民間仕様のYS-11さようなら。

私事ではあるが、YS-11に搭乗した経験は2レグのみ。
2001.05.14；エアーニッポン841便（羽田→大島）
2001.05.14；エアーニッポン846便（大島→羽田）

レジはJA8772（既に退役すみ）

なお、民間仕様のYS-11が日本の空から姿を消すのは2006.09.30

純国産（エンジンは国産ではない）で総生産数182機の最終章は直ぐそこに迫
っている。

初飛行　；1962年8月30日
生産終了；1973年3月

「ありがとう日本の翼YS-11」そして「さようなら日本の翼YS-11」


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■出撃経費　；　7,879円
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モノレール＆山手線内割引きっぷ（500円）、バス（190円）、朝食（モーニン
グ和食のご飯大盛 ドリンクバー付き；499円）、夕食（薩摩揚ラーメン；940円）
紅茶花伝レモンティー（120円）、スカイマーク（5,000円）、送迎デッキ（50円）
ビール（554円）、発泡酒（211円）、宿泊代返金（-185円）

※鹿児島遠征で常宿としているビジネスホテルをインターネットで予約してみた。
　インターネットで予約しているにも拘らず、いつもよりも割高な料金設定が気
　に入らなかったが、それでも4,725円だしネットにも接続できるので「まあ良
　いや」とも思っていた。
　そして清算
　「素泊まりなので5,040円です。」なんだい！なんだい（怒）
　お約束よりも高いじゃん。
　ここで割引券登場！
　宿のおじさん；「ハイこれ、割引券なので次回から使ってね。」
　ここで反撃＆泣き！
　YOCHI；「この割引券持っているんだけど忘れて来ちゃったんですよね。トホホ」
　なんと、この一言で500円割引也＝5,040-500で4,540円となった
　結局のところインターネットの表示よりも安くはなったが、不適切な料金設定
　だよな〜
　因みに前回泊まった時には、5,000円札と10,000円札を間違えられて・・・
　お釣りがビックリするほど多かった。