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エアポート出撃ダイアリー #0248 2005.05.16 羽田空港(出勤前出撃) ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ◇行程 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 0715;羽田空港着 0755;機材撤収 0430 起床 0535 出撃 0715〜0730 第3駐車場の屋上 0730〜0745 51番スポットが空くまで待機 0745〜0755 第二ターミナル周辺 0905 出勤 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ◇コンディション ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 天候;快晴 0722 視程;40km、気温;14℃、風速;18kt(9.3m/s)、風向;350(北) (max.28kt、min.12kt) 使用滑走路;0715〜0755 RW34R/L ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ◇収穫 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ パレスチナ暫定自治政府の要人特別機 機種;Canadair CL-600-2B16、レジスタ;P4-AVJ 羽田空港V1スポットに駐機中 マハムードアッパス議長の特別機として飛来し、日程は2005年5月15日(日) 〜17日(火)であった。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ◇パレスチナ基本データ ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 正式名は以下の通り パレスチナ解放機構 (PLO;Palestine Liberation Organization) パレスチナ暫定自治政府(PA ;Palestinian Interim Self-Government Authority) ○本部;ガザ ○パレスチナ人総人口;約930万人 ○西岸・ガザ人口 ;約330万人 西岸 ;約210万人(内、東エルサレムには約24万人) ガザ ;約110万人 ○パレスチナ難民;約387万人 西岸61万人、ガザ85万人、ヨルダン164万人 シリア39万人、レバノン38万人 ○西岸・ガザの面積;6,165km2 西岸;5,800km2 ガザ; 365km2 ○自治区人口1人あたりのGDP;1,297ドル ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ◇本日の邪魔物 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 羽田空港のVIPスポットを覗くには51番スポットに全日空機が停まっていては いけない。今朝の51番スポット使用状況は以下の通りであった。 全日空893便、定刻;0745、目的地;庄内 全日空741便、定刻;0905、目的地;釧路 つまり全日空893便が出発したら即撮影しないと0905発の機材が出発準備のた めスポットにやって来る。僅かな時間を有効に使って撮影に望む以外に術はな い。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ◇出撃後記 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 先週 水曜日の午前5時30分に出発して帰宅は昨晩 日曜日の午後11時 ホボ丸々5日ぶりの我が家であるが、ゆっくりと寛いでいる時間などない。 復路の羽田空港ではVIPスポットに機影が見えてしまった。暗かったので確証は なかったが、PLO関連の機材である可能性が大きい。これを見てしまったからに は再出撃する以外に選択肢などない。 久しぶりでも我が家での滞在時間は6時間30分 この時間内に5日分の荷物を解いて仕分け。そして翌日の出撃体制を整える。 当然、風呂にも入らなくてはならないし睡眠時間も必要だ。 それでも、手っ取り早く削れるのは睡眠時間なので4時間弱しか寝ないで起床 した。 5日分の外出の疲れもあるのでかなり辛いが仕方あるマジ。これも宿命。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ◇エアポート雑記帳 ; 永野説 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 昨日までの大阪出張に同行していた中に永野って若者がいる。バカボンパパが 卒業した大学(バカダ大学)の隣の大学を出ているのでバカではないと思って いたがかなり賢く驚愕した。 実は彼もまた、飛行機のマイレージをセッセと貯めている。偶然にも私と同じ 「JAL+SUICA+VIEW」カードを使いまくっている。 このカードを持っていると山手線に乗ってもマイルが貯まるし、通勤定期券を 買ってもマイルが貯まるし、駅中で発泡酒を買ってもマイルが貯まる。もちろ ん通常通り、クレジットカードとして使ってもマイルに変換できてしまうので バンバン貯まってスグニ無料航空券と交換できる。(と確信している) さて、我々は共に大阪に出張したわけだが、彼は日本航空を利用し、私はスカ イマークを選択した。 私がスカイマークを選んだ理由は単純で、出張日程の確定時点で一番安かった からだ。 お値段は12,400円(税、航空保険料、施設利用料 込み) でも不思議なことに彼は日本航空を選択していた。お値段は13,400円(税、航 空保険料、施設利用料 込み) 1,000円も高い!1,000円と言えば大金だし、そもそも日本航空便とスカイマー ク便はコードシェアなので機体そのものは同じである。 それならば、何故?1,000円も高い日本航空を選択したのか? そこで先輩風を吹かせて問いただしてみた。 理由は次の通り 13,400円となっているがインターネットで購入すれば割引が効いて12,800円に なるらしい。更に今年初めての搭乗なので初乗りマイルとやらが加算される。 なんと1,000マイル 更に更に、航空券をJALカードで購入したので特約店扱い&ダブルマイル会員 なので128マイルGET そして通常のマイルが209マイルで合計1,337マイル増えたらしい。 一方、私はスカイマーク 航空券代をクレジットカードで決済したのみで67マイルしか増えていない。 400円の料金でこの差はデカイ! オイオイ、それならそうと もっと早く教えてよ〜 ワタシャ元来から目先の損得に囚われて大局的には判断していないんだよ〜 更に付け加えると、永野説によれば「1マイルは3円の価値がある」そうだ。 この説は俄かには信じがたいが、彼はかなり賢い青年みたいなので信じてみよ う。今後は目先の価格差だけではなく「1マイル3円換算」で計算に入れて選択 しよう。 バカダ大学の隣の大学は侮れないと痛感する出来事であった。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ ◇出撃経費 ; 1,240円 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 電車(300円)、モノレール(940円) バックナンバー(#0201〜#0300)へ とても古いバックナンバーへ トップへ 最新のバックナンバーへ メールマガジン無料登録へ |