スポッターズ的ひこうき写真館                                          メールマガジン


エアポート出撃ダイアリー #0245 2005.05.11 羽田空港(出張前出撃)

∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
◇行程
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
0710;羽田空港着  0740;機材撤収

   0440    起床
   0535    出撃
   0710〜0715 旧整備地区
   0735    第二ターミナル着
   0735〜0740 VIPスポット周辺探索
   0740    機材撤収
   0740〜0750 移動(徒歩)
   0750    第一ターミナル着

         スカイマーク901便
         羽田0900発→関西国際空港1015着行き、座席;36K
         日本航空とのコードシェアで機材と乗員はJLで運航
         機体番号;JA8235、機種;B767-300

   0903    羽田空港12番スポットからプッシュバック
   0908    タキシング開始
   0920    羽田空港RW34Rから離陸滑走開始
   1015    関西国際空港RW06に着陸
   1018    関西国際空港21番スポットに到着

      以降、一般サラリーマンとして出張


∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
◇コンディション
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
天候;曇
0700 視程;30km、気温;13℃、風速;14kt(7.2m/s)、風向;060(東北東)
使用滑走路;0710〜0920 RW34R/L


∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
◇収穫
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
B737BBJ N254SJ 旧整備地区に駐機中
 ※カンボジア要人特別機であることを期待して撮影したがレジからしてチョ
 コッと違いそう。まあ良いや・・・B737BBJは好きな機種なので1機GETでき
 ただけでも嬉しい。

万が一、この機体がカンボジア要人特別機であったら・・・(可能性はきわめ
て低い)

カンボジア王国の要人(フンセン首相)の特別機として来日したことになり、
来日日程は2005年5月9日(月)〜13日(金)であった。


∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
◇カンボジア王国(Kingdom of Cambodia)基本データ
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
○面積;181,000km2
○人口;13,500,000人
○首都;プノンペン
○民族;90%がクメール人
○言語;カンボジア語
○宗教;仏教
○軍事力
  ・予算 :7,800,000米ドル
  ・総兵力:125,000人
○主要産業 ;農林水産業、工業
○GDP    ;39.3億米ドル
○一人当たりのGNP;291米ドル
○通貨   ;リエル
○為替レート;1米ドル=約4,000リエル
○在カンボジア邦人;778人
○在日カンボジア人;2,149人


∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
◇出撃後記
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
幸か不幸か、大阪出張が舞い込んだ。今回の出張は体力的には辛くないので何
てこともなく、日程は2泊3日の水木金

ッとなれば、ワザワザ大阪まで行って金曜日夜に帰ってくる筈がない。更に大
阪といっても阪神工業地帯なので関西国際空港には程近いのが嬉しい。

当然のように、撮影機材を持って行く事になるのだが、出張なのでスーツが必
要だし着替えや撮影用のユニフォームも必要

コリャ大荷物になる!

鬱になりかけたが、これまでにない超軽装備にて関西国際空港に望むことにし
た。

カメラはEOS 1VとEOS 20Dのみでレンズは2本、そしてフィルムや電池などの消
耗品の類のみ

この装備でも充分と言えば充分なのだが、通常の遠征であればもっともっと機
材を満載してゆくのだが・・・

これまでにない軽装備となり、飛行機に荷物を預ける時の計量では僅か11.0kg

な〜んだっ やれば出来るじゃん 軽装備

装備的には心許ないが、主目的はお仕事なのでこれで対応するしかあるマジ。

それでは出発!


∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
◇エアポート雑記帳 ; 出撃回数の数え方
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
1回は1回 これが基本

出撃回数の数え方って種々あると思うのだが、私は何でもかんでも1回は1回
としてカウントしている。

早朝6時から日没まで目一杯活動しても1出撃
出張ついでにチョチョッと5分くらいで1機撮影しても1出撃
逆に空港へ行っても写真を1枚も撮らなかった場合にはノーカウント

更に複数の空港を掛け持ちした場合は、撮影時間に関係なく0.5出撃とカウン
トしている。

例えば、鹿児島空港遠征時に飛行機の待ち合わせ時間に30分くらい羽田空港で
撮影してから、午後みっちりと鹿児島空港で撮影した場合には羽田空港0.5出
撃、鹿児島空港0.5出撃とカウントしている。

本来であれば、本日は撮影する気はなかったのだが、カンボジア要人特別機の
件が気になっていたので、ツイツイB737BBJを撮影した。
なので今回の出張前出撃も1出撃としてカウントしメルマがの発行に至ってい
る。

皆さんは出撃回数のカウント法はどのように定義しております?


∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
◇出撃経費 ; 190円
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
JR東日本(150円)、バス(190円)、モノレール(660円)
スカイマーク(12,000円)、航空保険代(300円)、施設利用料(100円)
南海電鉄(760円)、午後の紅茶ROLYAL(158円)、コーラ(70円)
夕食(牛焼肉丼大盛+おしんこ;630円)、発泡酒(633円)、宿泊代(4,700円)

※そもそもの目的は大阪出張なので飛行機代とか宿泊代は会社が負担してくれ
 る。従って、費やした経費のほとんど出撃経費とは解釈せずに、東京モノレ
 ール「整備場」で途中下車した事により余分に生じた代金のみを出撃経費と
 した。


∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
◇ホームページ更新
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
フランス空軍 A319 その2
  http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/f327a319b.html

フランス空軍 A310
  http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/f327a310.html


バックナンバー(#0201〜#0300)へ  とても古いバックナンバーへ

トップへ  最新のバックナンバーへ  メールマガジン無料登録へ