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◇行程
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0820；成田国際空港 着　　1700；機材撤収

　　　0530　　　　起床
　　　0715　　　　出撃
　　　0820〜1055　RW16Lアプローチ脇の草むら
　　　1055〜1120　移動と食糧調達（徒歩）
　　　1120〜1700　リトルリーグ野球場のファールグラウンド
　　　1845　　　　帰着


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◇コンディション
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天候；快晴

0800　視程；20km、気温；19℃、風速； 9kt（4.6m/s）、風向；200（南南西）
1200　視程；20km、気温；22℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；160（南南東）
1500　視程；20km、気温；23℃、風速；14kt（7.2m/s）、風向；180（南）

使用滑走路；0820〜1700　RW16R/L


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◇収穫
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全日空　　　　　　B767-300　スターアライアンス
香港ドラゴン航空　A330　　　機首部分に20thのステッカー


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◇その他の主な飛来機
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カンプチア航空　　　　　B757　　　XU-234
ルフトハンザドイツ航空　A340　　　スターアライアンス
ユナイテッド航空　　　　B777-200　新塗装


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◇出撃後記
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RW16Lエンド 午前中の撮影ポイントは単なる草むらだとばかり思っていたがど
うやら畑らしい。

今朝 久しぶりに言ってみたのだが"肥料"が山盛りで積んであるではないか。
牛糞？ 鶏糞？ それとも人糞？

ほのかに香る匂いと見た目、そして肌触りと歯ごたえから推察するにどうやら
牛糞らしい。

こんなに沢山の牛糞を撒いて何を作る畑になるのだろうか？
今から楽しみだな。

そうそう牛糞の匂いって初めは鼻につくが慣れてくるとほんわかといい匂いで
すね。

癖になりソ


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◇エアポート雑記帳　；　５月４日
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今日は５月４日で祝日なので多くの人達は遊んでいる。

今年のカレンダーは曜日配列が良くて連続休暇が撮りやすいと言われているが、
カレンダーのパターンは幾つくらい有るのだろうか？

危なく真剣に考え出すところであったが、答えは単純で曜日配列には７パター
ンしかない。

そりゃそうだよな。

つまり、5/1が月曜日の年、火曜日の年、水、木、金、土、日の７パターン。
厳密に区別すればそれぞれのパターンに閏年の時とそうではない年があるので、
カレンダーのパターンには全部で１４種類あるんだけど、ゴールデンウィーク
中は閏年の事は関係ないのでとにかく連休のパターンは７通りしかない。

っと言う事で、今年は以下のような曜日配列になっていた。

29　30　１　２　３　４　５　６　７　８　９
祝　土　日　勤　祝　祝　祝　勤　土　日　勤

過去の情報を紐解けば今年と全く同じ曜日配列になったのは
1881年、1887年、1898年、1910年、1921年、1927年、1938年、1949年、1955
年、1966年、1977年、1983年、1994年である。

大昔の事はともかくとして1983年当時の事を思い起こせば、今年と全く同じ曜
日配列であったにも拘わらず、"最悪"の曜日配列であった。

この当時は、５月４日は祝日ではなかったし（５月４日が国民の祝日になった
のは1986年から）土曜日も休みではなかった。

なのでゴールデンウィーク中の休み状況は以下の通りとなった。

29　30　１　２　３　４　５　６　７　８　９
祝　勤　日　勤　祝　勤　祝　勤　勤　日　勤

つまり
休　出　休　出　休　出　休　出　出　休　出

２連休すらない完全な飛び石状態
こんな曜日配列クソ食らえ！ってゴールデンウィークだった。

昔の人は文句を言わずに良く働いていたモンだな。

因みに1983年当時、私は中学生か高校生だったのでゴールデンウィークであろ
うが何であろうが大好きな勉強に勤しんでいた。（ウソ）


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◇出撃経費　；　3,096円
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電車（720円）、バス（730円）、昼食（おにぎり3個；415円）
発泡酒（211円）、宿泊代（1,000円）

※成田駅からRW16L付近までのバス代は行きが340円で帰りが390円であった。
　同じ距離を乗って値段が違う？　怪訝に思ったが大した額ではないので気に
　しない。っと思いたいが小さい人間なので気になって今晩は眠れそうにない。