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■行程
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0815；羽田空港着　　1600；機材撤収

　　0500　　　　起床
　　0545　　　　出撃
　　0815〜1110　ターミナル展望デッキ
　　1110〜1140　休憩（身体冷却＆給水）
　　1140〜1200　移動（徒歩）
　　1200〜1600　東ターミナル建設中の陸橋
　　1855　　　　帰着


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■コンディション
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天候；台風一過の快晴、風速；7kt、視程；15km、使用滑走路；0815〜1600　RW16R/L


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■収穫　；　大漁！
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スカイネットアジア航空　B737　JA737C、JA737D
　　羽田〜熊本線の開設に伴い、２機のB737が追加になった。
　　JA737A、JA737Bとは異なり、かなり中途半端な塗装である。
　　尾翼にロゴの他はホワイトベースで、機首部分に太陽のマーク付き
　　なお、事前情報ではJA737Dは、オールホワイトとのことであったが
　　JA737Cと同じ塗装になってしまっていた。（チョット残念）

日本エアシステム　A300-600R　松井ジェット
　　日本航空の松井ジェット（B747-400D）の弟分的な存在
　　機体が小振りではあるが、やっぱりよく目立つ存在であった。

日本エアシステム　B777-200　JA007D、JA8978　機体の後部に「JAノL」ステッカー
　　JASのトリプルセブンといえば　ず〜っと　↓　テナ感じ
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/page474.html
　　ところが日本航空との経営統合に伴い、異変が起きつつある。
　　尾翼の付け根部分に「JAノL」ステッカーが貼り付けてあったのだ。
　　JASのレインボーセブンも塗り替えられてしまうのだろうか？
　　もし、JJ連合塗装になってしまうと
　　JALとJASのB777-200が見分けが付かなくなってしまう。
　　暫定的な措置であることを願いたい。

日本エアシステム　A300-600R　JA015D、JA8559　機体の後部に「JAノL」ステッカー
　　A300-600Rにもステッカーが付いていた。
　　この機種に関しては、JJ連合塗装に塗り替えられるまでの
　　暫定措置だと思うのだが、詳細は不明

日本エアシステム　A300　JA8369、JA8464　機体の後部に「JAノL」ステッカー
　　A300にも「JAノL」ステッカー！
　　この機種にはJJ連合塗装が登場していないことから推測すると・・・
　　暫定的にステッカーを貼っておく
　　　　　　　↓
　　塗装を塗り替える経費を節約
　　　　　　　↓
　　近い将来に全機売却　　ってパターンなのかな？

エアードゥ　B767-200　JA8251　「あさひかわ」号
　　２００３年７月１８日の　羽田〜旭川　路線開設に伴い導入された機材
　　元全日空で活躍していた機体を譲り受けて運航中
　　機首部分に「あさひかわ」って平仮名で書いてある。
　　この他に広告は付いていない。

日本航空　B767-300　JA8253　愛・地球博のマスコット
　　２００５年に愛知県で開催予定の日本国際博覧会のマスコットが描かれてある。
　　マスコットキャラクターは「モリゾー＆キッコロ」


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■出撃後記
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羽田空港でありながらスゴイ収穫。大漁！大漁！
でも気になるのは、日本エアシステムの機材に付いていたJAノLのステッカー
今後の動向や如何に！？

それと、スコブル良い天気であった。
暑かったが、ヤッパリ夏はこんな天気が気持ちいい。
もっともっと晴れて欲しいが・・・
今年の夏は短そうだ。

がんばれ、太平洋高気圧


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■エアポート雑記帳　；　台風一過
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全国的に大雨をもたらした台風もやっといなくなった。
今回の台風は動きがゆっくりだったので
この分、国内線の運航には影響が大きかったようだ。

ある一カ所に巨大な台風がいると、機材繰りの関係上、欠航や遅延が多くなってしまう。
こんな事は当たり前なのだが・・・

本日、午前8時10分　羽田空港到着　出発ターミナルはヤッパリ混雑していた。
夏休みだし、お盆の帰省もそろそろ始まることと
台風関連の欠航便の影響もあるのでしょうね。

毎度のことだが、航空便が混乱すると
カウンターのオネーサン達が理不尽なクレームを処理しなくてはならず
ホント大変だなって思ってしまう。

昨日　夜のニュースでの一コマ・・・那覇空港の出発ロビーが映し出されると

オジサン；；；カウンターのオネーサンに向かって
「おまえら徹夜してでも搭乗手続きしろよな!」

深夜に手続きをしても飛行機が飛ぶのは、どうせ朝
焦ってもしょうがないのに・・・
徹夜で処理する意味があるのだろうか？

オバハン；；；怒り狂っている
「あんた達、サービス業でしょ！　チャンと応対しなさいよ!」

航空会社はサービス業なのだろうか？
確かに航空業界は第三次産業なので広義的にはサービス業であるが
サービスを提供することよりも、安全に目的地まで素早く輸送することが業務のはず。
日本経済新聞の株式欄を見ても、航空会社＝運輸業　って書いてありますゾ

オジサンもオバハンも、怒るのは勝手ですが
テレビカメラの前では・・・
自分の無知を全国放送で流されておりますゾ

ところで、私にとってはカウンター業務は向いておりません。
人間が未熟なので、理不尽な攻撃には反撃してしまいます。
なので、以下のように対応するでしょう。
〜〜〜〜〜
本日飛行機が欠航したことに関して、一番悪いのは台風です。
次に悪いのは、台風が近づいているのに日程を強行したあなた自身です。
今すぐ表に行って「天に唾してきてチョウダイ」
オバカさん
〜〜〜〜〜

そして、ワタシャ二度とカウンターに立つことはなくなるのでしょう。ワハハ


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■出撃経費　；　2,518円
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電車代（340円）、バス代（920円）、給水経費（417円）、夕食（330円）、反省会代（発泡酒など；511円）


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■ホームページ更新　；　飛行機ネタは枯渇中＝今週末に更新予定
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陸上自衛隊車輌　バン　80-9632
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jgsdf9632d8.html

陸上自衛隊車輌　７３式小型トラック　 11-1592（民間型のナンバープレート付き）
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jgsdfd7.html

陸上自衛隊車輌　野外炊事車　80-8266
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jgsdf8266d8.html

陸上自衛隊車輌　７３式中型トラック　35-3022
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jgsdf3022d8.html

陸上自衛隊車輌　救急車　08-7206
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jgsdf7206d7.html

陸上自衛隊車輌　消防車　24-1123
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jgsdfd725fire.html

旧日本海軍　戦艦三笠
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/ijnmikasad8.html

旧日本海軍　戦艦三笠（模型）
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jinmikasamodeld8.html

アメリカ海軍艦船　タイコンデロガ級　巡洋艦　CG62　CHANCELLORSVILLE
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/usncg62d8.html

アメリカ海軍艦船　スブールアンス級　駆逐艦　DD985　CUSHING
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/usn985d8.html

アメリカ海軍艦船　スブールアンス級　駆逐艦　DD975　O'BRIEN
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アメリカ海軍艦船　YTB807
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アメリカ海軍艦船　TYB787　TYB798
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アメリカ海軍車輌　消防隊のバン　93-31087
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アメリカ海軍車輌　消防車　76-00009
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アメリカ海軍車輌　ミリタリーポリス　パトロールカー　94-69812
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アメリカ海軍車輌　ミリタリーポリス　パトロールカー　93-35077
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アメリカ海軍車輌　ミリタリーポリス　パトロールカー　93-35076
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アメリカ海軍車輌　バン　445617　CG62
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機関車　D51-101
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機関車　D51-125
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