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エアポート出撃ダイアリー #0008 2002.02.17 羽田空港

●本日の狙い●
アメリカ大統領専用機 通称「エアフォースワン」

羽田空港へは、小渕元首相の葬儀に関連して2000年6月8日に飛来
日本の空港へは、2000年7月の九州沖縄サミット時に嘉手納基地に飛来
(いずれもクリントン大統領)


★コンディション★
0910;羽田空港(京浜島)到着  1610;機材撤収
使用滑走路;到着R/W34L、出発R/W34R
但し、1520〜1550までの出発機はR/W04であった。
これは、大統領専用機の到着に関連する措置だと思います。
天候;晴れ→曇→雨、風;約4〜6kt、視程;8〜10km


■収穫■
1525;随伴機として「SAM29000」(29000)R/W34Rに着陸
    機種;VC-25A
1545;Air Force One(28000)R/W34Rに着陸
    機種;VC-25A
1605;取材陣専用機、ユナイテッド航空B747 、R/W34Rに着陸
    型式は不明(たぶんB747-400)


▼その他の飛来機▼
飛来機ではありませんが、R/W04離陸を見てしまいました。
大統領専用機の到着に関連する措置だと思いますが、
私としては初めて見学することができて新鮮な気持ちでした。


▲撮影後記▲
警備状況;
とにかくすごい警察の数でした。

京浜島でさえ検問あり & 
路上駐車の取り締まりがチョー厳しい &
制服警官約100メートル毎の見張り 状態でした。

京浜島がこの状況では、
羽田空港の警備は尋常ではなかったでしょうね〜
立体駐車場ポイントでの撮影は無理だったのではないでしょうか?
(詳細不明)

撮影状況;
本日の天気予報では、「南よりの風」であった。
この予報を真に受けて京浜島へ出撃したが、
終日R/W34(つまり北風)であった。

北風でR/W34Rの着陸機を撮影するには、浮島公園しかポイントがない。
でも、距離がとても遠いので、雨まじりの天気での撮影は不可能に近い。
(撮影は不可能でなくても、綺麗に撮ることはできない。)

特別機は着陸後に滑走路の終点(つまり、京浜島の近く)まで来てくれた。
この「サービス」のおかげで、「証拠写真」的な作品?はGETすることができた。
ちょっぴり嬉しくなってしまった。


★本日のひとり言★
今日って、警備の厳しさにしても、天気にしても条件が悪いことは充分に判っていた。
でも出撃してしまうんです・・・

そうです、我々にとって「Air Force One」の飛来は「お祭り」なんです。
ヤッパ、「お祭り」には参加せねば!!!

明後日(19日)に、大統領ご一行は韓国に向けて出発する予定なので
業務の都合がつけば、また出撃してしまうかもしれませんです〜

今回の警備状況では、空港周辺は無理でしょう!
なので、京浜島からR/W34Rの離陸を狙うしかポイントはなさそうですが・・・


■情報募集■
大統領専用機は、どこかへフェリーされてしまったのでしょうか?

通常ですと横田基地に持っていきますが、
現在、横田基地は滑走路の一部を工事中です。
ジャンボの離着陸は難しいような気がします。

羽田に置いたままなのでしょうかね?
それともどこかへフェリー?

嘉手納基地 or 三沢基地 or 厚木基地 ってところでしょうか???
もしかして、百里基地などの自衛隊の空港でしょうかね?

情報お持ちの方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。
http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/bbs.html


▲ホームページ更新▲
トップページをAir Force Oneにしました。
  Air Force One飛来記念(写真は2000.06.08)
  http://airport.world.coocan.jp/

サウジアラビア要人特別機(2002.01.22)
  アフガニスタン復興支援会議関連の飛来機
  http://airport.world.coocan.jp/saudiaspc126.htm

アメリカ要人特別機(2002.01.20)
  アフガニスタン復興支援会議関連の飛来機
  パウエル国務長官搭乗機
  http://airport.world.coocan.jp/page377.html

ロシア要人特別機(2002.02.02)
  イワノフ外務大臣搭乗機
  http://airport.world.coocan.jp/ra86712c216.html


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