九州鉄道記念館
| EF10 35 |  |
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| 昭和１７年の関門トンネル開通時に孤立した電化区間となり、トンネル専用のＥＦ１０型直流電気機関車が配置され、下関と門司で機関車が付け替えられていた。 昭和３６年に九州側が交流２０,０００ボルト、本州側が直流１,５００ボルトの電化となり、交直両用機関車に役目を譲ることになった。 展示されている車両は、その後、本州各地で昭和５４年まで使用され、引退後は門司大里公園で保存されていた。 |
主要諸元 |
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| 製造 | １９４１年 |
| 制作 | 汽車会社、東芝 |
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