スポッターズ的ひこうき写真館                                               飛行機


ノースウエスト航空

設立;1926年10月1日

ノースウエスト航空は戦後の日本に最初に乗り入れたエアラインで1947年7月15日にDC-4でニューヨーク⇔東京線を開設した。

成田国際空港への便数は極めて多く、退屈なエアライン・・・っと、思いきや・・・。
何気に楽しめる機体が多い事も事実で、特別塗装機やワンポイントマーキング機が多数存在する。

余談ではあるが・・・  NWのB747をまとめてGETできる空港は世界的に見ても成田国際空港が有数のポイントとなっている。
NWのB747をスポッティングにきたアメリカンスポッターと遭遇することもしばしばある。

1948年頃から垂直尾翼が赤くなった。
これは雪に覆われたアラスカなどで不時着した際、発見しやすくするためだったといわれている。
このような機能は現在では不必要となっているが、機体デザイン変更に際し社員調査をしたところ、尾翼の「レッドテール」存続に過半数以上の支持があり、変更することなく現在も使用している。

ロゴはコンパスの楔(くさび)が北西(ノースウエスト)の方位を指しているのと同時に、文字のN(北)とW(西)をかたどっている。

※新塗装登場※
無駄な塗料を極力省いてコストダウンを徹底したシンプルな塗装となって登場した。塗布工程を少なくすることで有機物質の飛散が抑制され環境対策にも役立っている。また、伝統的な赤色を残していることはコストダウン型シンプル塗装にあっても勢いを残していることを示唆している。

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A330-200

N804NW

N806NW

N809NW

N811NW

N812NW

N813NW

N815NW

N816NW

N817NW

N821NW

N851NW

N852NW

N853NW

N854NW

N855NW

N856NW

N857NW

N859NW

N860NW

N861NW
2004年8月1日から成田国際空港への乗り入れが開始され初便はNW007(成田〜ソウル)
2004年9月2日からは成田〜ポートランドに投入され、これはA330が洋上飛行を伴うアメリカ路線への初就航であった。

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A330-300

N808NW

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B747-251B

N627US

N637US

N638US
成田国際空港への初登場は2004年2月10日(NW27便;サンフランシスコ発)であった。

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B747-251F

N631NW

N632NW
2009年12月26日を以って、ノースウエスト航空のB747-200Fは全機退役した。
国際航空貨物の需要の低下により、カーゴ分野から完全撤退してしまった。

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B747-451

N661US

N662US

N663US

N664US

N665US

N667US

N668US

N669US

N670US


N671US

N672US

N674US

N675NW

N676NW
2003年4月4日に発表された新塗装
デザインはサンフランシスコのTrueBrand社との共同プロジェクトで考案された。
従来の塗装が導入されたのは1989年であったので約15年ぶりの大幅変更となった。

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B757-251

N539US

N540US

N541US

N543US

N545US

N546US

N548US

N549US
2003年9月24日に登場した。
成田国際空港ベースで、日本を拠点にアジア路線で活躍中

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B757-251 ウィングレット付き

N549US

N535US

N538US

N548US
2008年初頭から主翼先端にウィングレットが付加された。

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DC-10-30

N239NW
2004年春に登場した。


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NW NWA NORTHWEST AIRLINES,INC.