機関車 蒸気機関車 青梅鉄道公園
| 蒸気機関車 E10 2 北緯35度47分34秒 東経139度15分46秒 |
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| 国鉄が最後に新製した、急勾配用の日本最大の珍しいタンク式蒸気機関車である。 太いボイラーや５対（Ｅ型）の動輪を持ち、カーブを曲がりやすくするために中間の動輪にはフランジがない。 当初はバック運転を前提としたため、機関士席が通常の反対側に位置している。 奥羽線の板谷峠などで活躍したが、まもなく電化され長期に活躍することはなかった。 |
主要緒元 |
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| 機関車全長 | １４.４５０ｍ | |
| シリンダ | 直径 | ５５０mm |
| 行程 | ６６０mm | |
| 使用蒸気圧 | １６.５kg/cm2 | |
| 機関車重量 | 運転整備 | １０２.１０ｔ |
| 空車 | ８０.５３ｔ | |
| 動輪直径 | １,２５０mm | |
| 最大馬力 | １,３４０馬力 | |
| 軸配置 | １-Ｅ-２ | |
| 製造年 | １９４７年（昭和２２年） | |
| 製造元 | 汽車製造 | |
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