機関車 蒸気機関車 鉄道文化むら
直流電気機関車 EF63 18
2011.05.07 鉄道文化むら（群馬県 安中市 松井田町 横川 407-16）
北緯36度20分10秒 東経138度43分57秒
それまで、６００ボルト・ED42形で行ってきた碓氷越えを１,５００ボルトに昇圧、粘着運転の碓氷新線に切り替えるべく開発された碓氷峠用の補機である。 重連で編成の横川方に連結され、８両編成以内の場合はEF63のみで、９両編成以上の場合はEF63との編成で協調運転を行った。 自重はJR最大の１０８トンとなっている。 峠ので運転は全て横川方の運転台で制御していた。 平成９年９月の信越本線横川〜軽井沢間廃止に伴い、順次全車廃車になり、現在では１号機（茶色・静態）、１０号機（青色・静態）、１１号機（青色・動態）、１２号機（青色・動態）、１８号機（茶色・静態）、２４号機（青色・動態）の７両が碓氷峠鉄道文化むらに、２号機（青色・静態）が軽井沢駅に、また大宮工場には解体が行われた７号機（青色）のカットモデルが保管されている。 |
主要緒元 |
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| 主電動機 | ＭＴ５２Ａ |
| 出力 | ２,５５０kw |
| 軸配置 | Ｂ-Ｂ-Ｂ |
| 最高速度 | １００km/h |
| 製造 | 昭和４２年８月 |
| 廃車年月 | 平成１０年５月 |
| 全長 | １８.０５ｍ |
| 自重 | １０８t |
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