ヘリコプターの部屋 ユーロコプターAS350
| 日本のシングルタービンヘリコプターを代表する機体の一つで、多方面に使用されている。 アルウエットの後継機として開発された。 複合材を多く使用しグラスファイバー製のメインローターブレードやローターハブを使用している。 B型がエキュレイユ、D型がアスターと呼ばれ、搭載エンジンはB型がターボメカ製のアリエル１、D型がライカミング製のLTS101を使用している。 その他、細か<分類すると、エンジンをアリエル1Dに換装したB1型、トランスミッションを強化してメインローターとテイルローターをAS355Fと同じにしたB2型、エンジンをアリエル1Bに換装し、AS355のメインローターを使用したBA型、AS355Nのテールローターとエンジンをアリエル2Bに換装し、高湿高地性能を向上させたB3がある。 延べ輸入機数は３００機以上で登録数は１０１機（２００８年８月末現在） |
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主要諸元 |
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| エンジン | ターボメカ・アリエル1B×１ |
| メインローター直径 | １０.６９ｍ |
| テイルローター直径 | １.８６ｍ |
| 全高 | ３.１４ｍ |
| 胴体全長 | １０.９３ｍ |
| 全幅 | １.８０ｍ |
| メインローター面積 | ８９.７ｍ２ |
| 機体重量 | １,１５４kg |
| 最大重量 | ２,２５０kg |
| 搭載量 | ９４６kg |
| 最大速度 | ２３４km/h |
| ホバリング限界高度 | ２,７９０ｍ |
| 地面効果なし | １,９８０ｍ |
| 上昇限度 | ４,６００ｍ |
| 航続距離 | ７３０km |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | ４名 |
| 製造 | ユーロコプター |
| 初飛行 | １９７４年６月２７日 |
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