ヘリコプターの部屋 ベル・ヘリコプター・カナダ214ST
| ベル214Bを大型化し双発化したモデルである。 革命前のイランからの要請で開発したが、イラン革命によって契約が破棄された。 当初STは<Stretch Twin>だったが、現在では<Super Transport>と呼ばれている。 機体は、214Bをストレッチさせキャビンスペースの増加を図り、胴体幅も広げたため２枚ローターヘリコプターとしては世界最大級となった。 着陸装置はスキッド式もしくは三輪車式が選択できる。本機はオイルリグ支援飛行等に適応するよう自動安定装置、自動操縦装置が取り付けてあり、ノーズ部に膨らみを持たせ航法装置等も充実させ、夜間を含む全天候運航能力を持っている。 今までに日本国内に３機輸入され、２機は三輪車方式で残り１機がスキッド式になっている。 登録数は１機（２００８年８月末現在） 国土交通省で災害現場視察や人員の輸送に使用している。 |
|---|
主要諸元 |
|
| エンジン | GE CT7-2A×２ |
| メインローター直径 | １５.８５ｍ |
| テイルローター直径 | ２.９５ｍ |
| 全高 | ４.７５ｍ |
| 胴体全長 | １４.９７ｍ |
| 全幅 | ２.８３ｍ |
| メインローター面積 | １９７.２ｍ２ |
| 機体重量 | ４,３７８kg |
| 最大重量 | ７,９３８kg |
| 搭載量 | ２,７００kg |
| 最大速度 | ２５９km/h |
| ホバリング限界高度 | １,９５１ｍ |
| 地面効果なし | １,３７２ｍ |
| 上昇限度 | ９,０７２ｍ |
| 航続距離 | ８０７km |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | １８名 |
| 製造 | ベルヘリコプター・テキストロン |
| 初飛行 | １９７７年２月 |
トップヘ 戻る
| BELL HELICOPTER CANADA 214ST |