ヘリコプターの部屋 ユーロコプターAS332
| 旧アエロスパシアル社が生産していたSA330/AS332Cの胴体を０.７６m延長し、キャビンスペースを大きくして乗客数を増加させた大型のヘリコプターである。 胴体を延ばした分だけ窓を２つ増やし、燃料搭載量も増加した。 初期のL型のエンジンはマキラ1A(1,780shp)×２基搭載した。 その後、L1型になりエンジンはマキラ1A1(1,877shp)×２基に変更している。 さらにメインローターヘッドにスフェリフレックスを採用、ローター直径を大きくしてトランスミッションを強化、テイルブームを０.４５m延長、エンジンをマキラ1A2にしたのがL2型となっている。 AS332L2はエアラインに採用されているグラスコクピットをヘリコプターに採用し、操縦の難しい大型ヘリコプターのワークロードを軽減している。 この他、アイスブレーカーや自動操縦装置などを搭載している。 登録数は２０機（２００８年８月末現在） |
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主要諸元 |
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| エンジン | ターボメカ・マキラ1A1×２ |
| メインローター直径 | １３.４１ｍ |
| テイルローター直径 | ３.０５ｍ |
| 全高 | ４.９２ｍ |
| 胴体全長 | １５.５２ｍ |
| 全幅 | ３.７９ｍ |
| メインローター面積 | １４１.１ｍ２ |
| 機体重量 | ４,４２０kg |
| 最大重量 | ８,６００kg |
| 搭載量 | ４,１８０kg |
| 最大速度 | ２７８km/h |
| ホバリング限界高度 | ３,２５０ｍ |
| 地面効果なし | ２,３００ｍ |
| 上昇限度 | ４,６００ｍ |
| 航続距離 | ８７０km |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | ２４名 |
| 製造 | ユーロコプター |
| 初飛行 | １９７８年９月１３日 |
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