ヘリコプターの部屋 ユーロコプターSA315
| 旧シュド・アビエーションがインド空軍の要求によりヒマラヤ山脈でも運航できるヘリコプターとして開発した。 ベースはSE3130アルウエットⅡ型で、機体構造を一部強化し、これにSA316BアルウエットⅢ型の高出力エンジン、ダイナミック・コンポーネントを組み合わせ、高高度での運用能力や機外吊り下げ能力を向上させた。 機体の名称をラマと呼び、インドのヒンダスタン社でもライセンス生産を行っている。 ラマは数々の世界記録を記録しており、１９７２年６月には１２,４４２ｍのヘリコプター高度記録を樹立した。 また、このクラスのヘリコプターでは最高の１,１３５kgの機外吊り下げ能力を有する。 日本では主に山岳地帯で高高度の物資輸送に重宝されている。 登録数は１０機（２００８年８月末現在） |
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主要諸元 |
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| エンジン | ターボメカ・アルツーストB1×１ |
| メインローター直径 | １１.００ｍ |
| テイルローター直径 | １.１９ｍ |
| 全高 | ３.１０ｍ |
| 胴体全長 | １２.２６ｍ |
| 全幅 | ２.３ｍ |
| メインローター面積 | ９４.９ｍ２ |
| 機体重量 | １,０２２kg |
| 最大重量 | １,９５２kg |
| 搭載重量 | １,９５２kg |
| 搭載量 | ９２２kg |
| 最大速度 | ２１０km/h |
| ホバリング限界高度 | ６,０９６ｍ |
| 地面効果なし | ５,８００ｍ |
| 上昇限度 | ７,０００ｍ |
| 航続距離 | ５１０km |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | ３名 |
| 製造 | ユーロコプター |
| 初飛行 | １９６９年３月１７日 |
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| EUROCOPTER SA315 |