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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2025年11月28日（金）　福岡空港

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■行程
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1040；撮影開始　　1405；機材撤収

　0310　　　　起床
　0500　　　　出撃

　0605　　　　茨城空港第１駐車場に入庫
　0610　　　　茨城空港ターミナルに到着
　0620　　　　搭乗手続き完了
　　　　　　　滑走路を眺めながら軽食と飲酒
　0655　　　　茨城空港セキュリティーチェックの行列に参加
　0705　　　　茨城空港セキュリティーチェックを通過
　　　　　　　濃霧のため天候調査

　　　搭乗便；スカイマーク 831便、定刻；茨城（0735）→福岡（0945）
　　　機材　；B737-800、レジ；JA73NQ、座席；7F

　　　0750　搭乗開始
　　　0754　着席完了
　　　0803　ドアクローズ
　　　0809　タキシング開始
　　　0814　茨城空港RW03Lより離陸
　　　1000　福岡空港RW16Lへ着陸
　　　1012　福岡空港スポット1番に到着
　　　1014　降機

　1023　　　　福岡空港 セキュリティーを離脱

　1040　　　　福岡空港送迎デッキにて飛行機撮影を開始
　1245〜1300　そば茶屋華元 本膳庵にて昼食
　1405　　　　福岡空港送迎デッキでの飛行機撮影を終了
　　　　　　　機材撤収

　1445　　　　西鉄天神高速バスターミナルに到着
　1500〜1638　高速バス（なかたに号；西鉄天神高速バスターミナル→平和通り）

　1700　　　　アーバンプレイスイン小倉にチェックイン
　　　　　　　ビールで給水と小休止

　1910　　　　外出
　1915〜1925　風風ラーメン紺屋町店にて夕食
　1935　　　　アーバンプレイスイン小倉に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；曇 のち 晴れ

1030　視程；35km、気温；12℃、風速；9kt（4.6m/s）、風向；310（北西）
1400　視程；35km、気温；13℃、風速；9kt（4.6m/s）、風向；330（北北西）

使用滑走路；1000〜1405　RW34R/L

　※着陸時はRW16運用であったが、送迎デッキに着いた時にはRW34運用に変わ
　　っていた。


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■収穫
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オリエンタルエアブリッジ　ATR42-600　JA20RC


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■その他の主な飛来機
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日本航空　A350-900　JA08XJ　大谷翔平ジェット
日本トランスオーシャン航空　B737-800　JA05RK　二代目ジンベイジェット
日本エアコミューター　ATR42-600　JA05JC　コウノトリ号


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■出撃経費　；　33,385円
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軽油（4.32L；579円）
スカイマーク（茨城→福岡 いま得；11,700円）
旅客施設使用料（茨城空港；100円）
旅客施設使用料（福岡空港；110円）
福岡市地下鉄（福岡空港→天神；260円）
西鉄高速バス（西鉄天神高速バスターミナル→平和通り；1,350円）

朝食（大きなおにぎり塩さば；324円、サントリー角ハイボール350mL；239円）
サントリー角ハイボール（350mL；242円）
サントリー角ハイボール（350mL；242円）
昼食（鴨せいろ膳；1,580円）
夕食（しょうゆラーメン；890円）

サッポロ黒ラベル（350mL×3；711円）

土産（やまや明太子中辛280g；2,754円）
土産（鮭めんたい；1,080円）
土産（やまや数の子明太；1,134円）
クロネコヤマトの宅急便（冷凍便；1,590円）

コインロッカー（福岡空港国内線南２；300円）

宿泊　（アーバンプレイスイン小倉；8,000円）
宿泊税（200円）

　※軽油代は単価を134円/L、燃費を8.89km/L（2024年実績値）として、走行距
　　離38.4kmより算出


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■出撃後記
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築城基地航空祭をメインとする遠征が始まった。
2年ぶり9回目の参加となる。

航空祭を目的とした遠征を本格的に始めたのは2004年、途中でコロナ禍による
中止の期間が3回くらいあったと思うので、19開催中で9回目の参加となる。

2〜3年に1回は参加できているので、築城基地航空祭は、かなりのお気に入りと
いうことだ。

人生の折り返しはとっくに過ぎている。
ここ最近、航空祭で周りを見渡せば、私は高齢の部類に値するようになってき
ている。

あと何回くらい、築城基地に来られるのであろうか？
もしかしたら、「今回が最後かもしれないな」との思いもある。

遠征初日は福岡空港での撮影を楽しんだ。
周りには航空祭目的で遠征して来たであろう同業者たちの姿もチラホラと。

本日は平日と言うこともあるだろうが、同業者たちの年齢層が高い。
どう見ても、自分よりも年上であろう。

この光景には勇気づけられた。
今回が最後ではないかも。
まだまだ、頑張れるハズだ。

そう言えば、今日は金曜日。
航空祭の前々日に現地入りする同業者たちは、年齢層が高いですよね。

私だって。
若い頃は、金曜日の遅くまでモリモリ残業して、土曜日の朝一便で福岡へ飛び、
日曜日の最終便で自宅に戻り、月曜からは普通に仕事していたもんな。
日程は1泊2日だった。

今じゃ。
前々日の金曜日に福岡に入り、後泊付きで3泊4日の行程となっている。
この行程からも、そろそろ航空祭は引退なのかなとも弱気になってしまってい
る。


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