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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　 　2025年9月16日（火）　ANA安全教育センターほか（外勤出撃）

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■行程
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1405；撮影開始　　1650；機材撤収

　1315　　　　勤務地から出撃
　1405〜1410　SKY Plaza Residenceにて日本航空のシミュレーターを撮影

　1420　　　　ANA安全教育センター（ANA BLUE BASE）に到着
　1500〜1650　ANA安全教育センターを訪問
　　　　　　　機材撤収

　1940　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

午後２時；31.9℃、風速；6.4m/s、風向；南
午後５時；30.0℃、風速；7.1m/s、風向；南南西

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（東京都 羽田）を基に構成


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■SKY Plaza Residence（5年ぶり2回目の訪問）
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所在地　　　；東京都 大田区 羽田 ５-３-１
標点　　　　；北緯35度33分04秒 東経139度45分01秒
保存展示機材；日本航空のシミュレーター


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■ANA安全教育センター（ANA BLUE BASE）
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所在地　　　；東京都 大田区 羽田旭町 １０‐８
標点　　　　；北緯35度33分16秒 東経139度45分00秒
保存展示機材；ベル47 JA7008

　※撮影禁止であった為、画像はなし。記録のみを残す。


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■出撃経費　；　156円
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都営浅草線、京浜急行線（蔵前→穴守稲荷；497円）
京浜急行線（穴守稲荷→品川；277円）
JR東日本（品川→秋葉原；178円）
つくばエクスプレス（秋葉原→つくば；1,205円）
地元の路線バス（230円）
会社から支給の交通費（-2,480円）

サッポロ黒ラベル（350mL；249円）


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■出撃後記
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不思議な幸運に恵まれ、ANAグループ安全教育センター（ANA Safety Education
Center；ASEC）の中に入れてもらえることになった。

この施設は、一部の例外を除きANAグループ社員でなければ入場は許されない。
もちろん有料で一般開放している見学コースとは別物である。

ANAでは事故、特に死亡事故は絶対に起こさないという強い信念が伝わってくる
施設であった。

某赤組に比べると、確かにANAの乗客の死亡事故は少ない印象があり、1971年の
雫石が最後となっている。

既に54年以上が経過しているが、その裏では大変な努力を積み重ねていること
が印象的であった。

施設内には興味深い代物たちがたくさんあったのだが、誠に残念ながら撮影禁
止なので従った。


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