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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　2025年6月17日（火）　セントレア遠征 ３日目

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■行程
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0700；撮影開始　　1135；機材撤収

　0250　　　　起床
　0555〜0615　朝食バイキングに参加

　0645　　　　東横INN中部国際空港2 13064号室をチェックアウトして出撃
　　　　　　　東横INNセルフクロークに手荷物預け
　0650〜0655　東横INN無料送迎バスにて移動
　0655　　　　中部国際空港ターミナルに到着

　0700　　　　中部国際空港 送迎デッキにて飛行機撮影を開始
　1115〜1130　あご出汁うどん こがね丸にて昼食
　1135　　　　中部国際空港 送迎デッキでの飛行機撮影を終了
　　　　　　　機材撤収

　1150　　　　東横INNセルフクロークから手荷物回収

　1255　　　　名鉄名古屋駅に到着
　1305　　　　名古屋駅新幹線ホームに到着
　1329　　　　名古屋駅を出発
　　　　　　　東海道新幹線の旅 のぞみ３７０号 １４号車１１番 Ｃ席
　1506　　　　東京駅に到着

　1515　　　　東京駅高速バスターミナルに到着
　1530〜1700　高速バス（東京駅→筑波大学）

　1715　　　　自宅に帰着にてセントレア遠征の全日程終了


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■コンディション
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天候；晴れ

1000　視程；30km、気温；30℃、風速；2kt（1.0m/s）、風向；不特定
1100　視程；30km、気温；30℃、風速；2kt（1.0m/s）、風向；不特定

使用滑走路；0700〜1110　RW36
　　　　　　1110〜1135　RW18


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■収穫
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タイ国際航空　A350-900　HS-THQ　スターアライアンス
チャイナエアライン　B777-F　B-18779　中華航空CARGO
ベトジェットエア　A321-200N　VN-A549　Vikki GO WITH mastercard
日本トランスオーシャン航空　B737-800　JA10RK
　　　　　　　　　　　　　　　　　　未来へつなごう世界自然遺産 二代目


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■その他の主な飛来機
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スカイマークエアラインズ　B737-8AL　ピカチュウジェットBC ２号機
エアホンコン　A330-300F　B-LDQ　DHLとのハイブリッド塗装
アトラス航空　B767-300ERF　N642GT


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■出撃経費　；　15,658円
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名鉄（中部国際空港→名鉄名古屋；980円）
JR東海（新幹線 指定名古屋→東京；スマートEX 10,900円）
高速バス（東京駅→筑波大学；1,200円）

朝食（宿泊代に含まれる）
サントリー角ハイボール（350mL；240円）
昼食（ぶっかけとろ玉うどん；1,150円）
サッポロ黒ラベル（350mL；254円）
大吟醸 大名古屋（180mL；316円）
大関上撰ワンカップ（180mL；264円）
夕食（自宅にて）

香ばしいコク麦茶（600mL×3；354円）


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■出撃後記
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今回の遠征での宿泊先は東横INN中部国際空港2

外観からしても巨大な建物で、フロント横のロビーが朝食会場となるが、物凄
い数のテーブルと椅子が並んでいた。

一方、フロントにはお姉さんが2〜3人いるだけ。
こんな少人数で、大量の宿泊客を捌けるのか？

そんな事はどうでも良いので、取り敢えずチェックイン前にキャスターバッグ
を預けたいと申し出たら。

ナンと！
断られた。

マジっすか。
正確には、断られたというよりもセルフサービスで。って事だった。

屋外にあるセルフクロークに預けてくださいとのことだ。
セルフクロークと言えば聞こえは良いが、要するに宿泊者専用の無料コインロ
ッカーである。

人手不足による省力化で、自分でできることは自分でしてね。って事だろう。

そしてチャックインすると、部屋番号は13064

ん？
なんだか、桁数が多くないか？

頭の2桁が階数で、残りが部屋番号なので、このホテルはワンフロアーに100室
以上あるのか！！！

1階と2階には客室はないとしても、13階建てなので1,000人くらいは泊まれるこ
とになる。

凄いな、コリャあ。

朝食は、当たり前のようにセルフサービスのバイキングだし、連泊の場合は有
無を言わせず部屋清掃なしでタオル交換だけだし。

マンモスホテルを少人数で運営できるようなシステム満載であった。

これからの世では、過度のサービスを期待することなく、自分でできることは
自分でしなくちゃね。

人が少ないので仕方がないですよね。


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