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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　2025年6月15日（日）　セントレア遠征 １日目

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■行程
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1020；撮影開始　　1720；機材撤収

　0320　　　　起床
　0520　　　　出撃

　0655　　　　東京駅に到着
　0715　　　　着席
　0730　　　　東京駅を出発
　　　　　　　東海道新幹線の旅 のぞみ１１号 １２号車 ５番 Ｃ席
　0909　　　　名古屋駅に到着

　1005　　　　中部国際空港駅に到着
　1020　　　　東横INNセルフクロークに手荷物預け

　1020〜1025　セントレア高速船のりば付近にて海上保安庁の巡視艇を撮影
　1035　　　　中部国際空港 送迎デッキにて飛行機撮影を開始
　1605〜1635　まるや本店にて早めの夕食
　1720　　　　中部国際空港 送迎デッキでの飛行機撮影を終了
　　　　　　　機材撤収
　　　　　　　東横INNセルフクロークから手荷物回収

　1745　　　　東横INN中部国際空港2にチェックインにて全日程終了


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■コンディション
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天候；曇 のち 晴れ

1030　視程；10km、気温；24℃、風速； 3kt（1.5m/s）、風向；170（南）
1230　視程；20km、気温；26℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；280（西）
1530　視程；25km、気温；25℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；340（北北西）
1700　視程；30km、気温；25℃、風速； 7kt（3.6m/s）、風向；310（北西）

使用滑走路；1035〜1110　RW36
　　　　　　1110〜1140　RW18
　　　　　　1140〜1720　RW36


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■収穫
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青島航空　A320-200　B-8283
シンガポール航空　B777F　9V-DHB　DHLとのハイブリッド塗装
アトラス航空　B767-300ERF　N642GT


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■その他の主な飛来機
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トキエア　ATR42-600　JA03QQ
ボーイング　B747-400/LCF　ドリームリフター　N718BA
アイベックスエアラインズ　CRJ-700　二代目楽天イーグルス　JA07RJ
アイベックスエアラインズ　CRJ-700　三代目むすび丸ジェット　JA14RJ
全日空　B737-800　EXPO 2025 ANA JET　JA58AN
日本トランスオーシャン航空　B737-800　二代目ジンベイジェット　JA05RK
ピーチ　A320-200　社会の当たり前を支える 太平電業　JA823P


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■セントレア高速船のりば付近
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所在地　　　；愛知県 常滑市 セントレア
標点　　　　；北緯34度51分41秒 東経136度49分11秒
　※海上保安庁 巡視艇 PC125 いせゆきを撮影


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■出撃経費　；　26,916円
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ガソリン（0.56L；97円）
つくばエクスプレス（つくば→秋葉原；1,205円）
JR東日本（秋葉原→東京；146円）
JR東海（新幹線 指定 東京→名古屋；スマートEX 11,100円）
名鉄（名鉄名古屋→中部国際空港；980円）

角ハイボール（350mL；245円）
サッポロ黒ラベル（350mL×2；474円）
朝食（絶食；0円）
昼食（絶食；0円）
夕食（上ひつまぶし；5,250円）

やかんの麦茶（650mL；95円）
サッポロ黒ラベル（350mL×2；474円）

宿泊（東横INN中部国際空港2；7,400円）
公式HP割引（-200円）
オンライン決済割引（-200円）
会員割引（5％；-350円）
宿泊税（200円）

　※ガソリン代は単価を173円/L、燃費を16.21km/L（2024年実績値）として、
　　走行距離9.1kmより算出

　※2016年以来、9年ぶりのセントレアであるが、前回と同じ店にて大好物の上
　　ひつまぶしを頂いた。昨今の物価高ではあるが、お値段に驚愕。9年前は日
　　本酒（妻と半分こ）付きで3,493円であったが、今回はwithout アルコール
　　で5,250円だったので、実質2倍近くに値上がりしているのかな。困った世
　　の中になったものだ。


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■出撃後記
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これまでのセントレアでの活動記録を紐解けば、かなりの疎遠である。

飛行機撮影活動を始めたのは1998年4月11日なので、丸28年と2ヶ月が経過し、
総出撃回数は2,206回となっている。

これらの内、セントレアでの活動は僅かに7回だけであった。
率にして0.32％でしかない。
セントレアの開港が2005年2月17日であり、約7年間のハンデキャップを背負っ
ていることを加味にしても少なすぎる。

セントレアでの活動全7回をもう少し詳細に検証してみると。

2006年　1回；小牧･守山遠征の最終日に立ち寄った
2008年　1回；小牧･浜松遠征の初日に立ち寄った
2009年　2回；小牧･岐阜遠征の中日に立ち寄った
　　　　　　；浜松遠征の前日に立ち寄った
2010年　2回；名古屋出張の前日と翌日に立ち寄った
2016年　1回；小牧遠征の前日に立ち寄った

活動実績が少ないばかりではなく、〇〇のついでに立ち寄った程度で、セント
レアを主目的としたことがなかったのである。

ならば。
今年はセントレア遠征でガッツリ腰を据えて撮影するべく、3泊4日での行程と
した。

ところが、出発前日の天気予報では、初日は降雨確実。
新幹線もホテルも無課金にて変更可能だったので、日程を1日短縮して2泊3日
となってしまった。

己がヘタレなのか、セントレアとの相性が良くないのか？
前者だな。


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