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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　2024年12月4日（水）　羽田空港（終業後出撃）

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■行程
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1305；撮影開始　　1555；機材撤収

　1200　　　　コアタイムなしのフルフレックス制度を利用して終業＆出撃
　1255　　　　京浜急行 羽田空港第１･第２ターミナル駅に到着

　1305〜1555　羽田空港第２ターミナル展望デッキにて飛行機撮影
　　　　　　　機材撤収

　1645　　　　東京駅高速バスターミナルに到着
　1700〜1845　高速バス（東京駅→筑波大学）
　1905　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

午後１時；17.0℃、風速；2.4m/s、風向；北東
午後４時；16.7℃、風速；3.2m/s、風向；北北東

使用滑走路；1305〜1555　着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆RW34R

　※エアバンドが充電忘れにより機能しなかったため、気温および風速風向は
　　気象庁のアメダス（東京都 羽田）を基に構成した。


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■収穫
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特になし


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■その他の主な飛来機
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日本航空　A350-900　JA08XJ　大谷翔平ジェット
ソラシドエア　B737-800　JA812X　だだのいなかじゃーなかよ。
ソラシドエア　B737-800　JA803X　ナッシージェット宮崎
スカイマークエアラインズ　B737-800　JA73NG　ピカチュウジェットBC２号機
ジェイエア　E-190　JA252J　JALミャクミャクJET


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■出撃経費　；　1,809円
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都営浅草線、京浜急行線（蔵前→羽田空港第１･第２ターミナル；583円）
東京モノレール（羽田空港第２ターミナル→浜松町；519円）
JR東日本（浜松町→東京；167円）
高速バス（東京駅→筑波大学；1,200円）
会社から支給の交通費（-1,650円）

昼食（絶食；0円）
夕食（自宅にて）

やかんの麦茶（650mL；85円）

サッポロ 黒ラベル（350mL；224円）
サントリー角ハイボール濃いめ（350mL×2；432円）
サッポロ 黒ラベル（350mL；249円）


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■出撃後記
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現在、愛用しているエアバンドレシーバーは、
ALINCO 広帯域受信機 ワイドバンドレシーバー DJ-X11

2018年6月22日 購入で価格は41,970円（税込み）だった。
このエアバンドレシーバーはダブルチューナーなので、2波同時受信できるので
かなり気に入っている。

もちろん、これまで大きなトラブルなどはなかった。のだが。
（小さなトラブルはあった。アンテナが緩んでいて感度が低下して聞きにくい
状態が続いたとか。）

2024年11月21日 成田空港でセットしようとしたのだが稼働しなかった。
ナンと充電が完全放電状態だったのだ。

どうやら、自宅での待機中にスイッチON状態だったことが原因のようだ。

そして、今日も。
羽田空港でセットしようとしたのだが、またまた稼働しなかった。
前回と同じく、充電が完全放電状態となっていた。

6年以上も使っているのに、こんなの初めて。
同じトラブルが立て続けに2回も発生するとは。
何故だ？

スイッチOFFは確認しているハズだが？？？
何かしらの設定を変更してしまったのかしら？？？

今後はエアバンドレシーバーの充電管理体制を強化しないとダメだな。


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　Writer　　　　　Yochi
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