スポッターズ的ひこうき写真館                                          メールマガジン


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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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              2024年7月30日(火) 羽田空港(終業後出撃)

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■行程
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1325;撮影開始  1535;機材撤収

 1220    コアタイムなしのフルフレックスを行使して会社から出撃

 1320    HANEDA INNOVATION CITYに到着
 1325〜1535 HANEDA INNOVATION CITYにて飛行機撮影
       機材撤収

 1635    東京駅高速バスターミナルに到着
 1640〜1820 高速バス(東京駅→筑波大学)
 1840    自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候;曇 のち 小雨

1300 視程;30km、気温;36℃、風速;11kt(5.7m/s)、風向;200(南南西)
1530 視程;15km、気温;31℃、風速;13kt(6.7m/s)、風向;270(西)

使用滑走路;1320〜1530 着陸 RW22&RW23、離陸 RW16R/L
      1530〜1535 着陸 RW34R/L、離陸 RW05&RW34R


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■収穫
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ITAエアウェイズ A350-900 EI-IFD -25% FUEL&CO2
タイタン エアウェイズ A321-200N G-XATW


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■その他の主な飛来機
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中国南方航空 B787-9 ドリームライナー特別塗装 B-20C6


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■出撃経費 ; 1,583円
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都営浅草線、京浜急行線(蔵前→天空橋;497円)
東京モノレール(天空橋→浜松町;458円)
JR東日本(浜松町→東京;170円)
高速バス(東京→筑波大学;1,200円)
会社から支給の交通費(-1,650円)

昼食(会社の給食)
夕食(自宅にて)

サッポロ黒ラベル(350mL×3;672円)
リザーブ&ウォーター(250mL;236円)


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■出撃後記
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HANEDA INNOVATION CITYを訪問したのは、今日が2回目
前回は2021年2月23日のことであった。

HANEDA INNOVATION CITYは好印象だった。
冬場なので北風運用だったが、南風運用になればソコソコ撮れるんじゃね。
っと思った。

それからズッと夏場のHANEDA INNOVATION CITYに行ってみたいと思いつつも機
会に恵まれず。
やっと再訪問することができた。

到着。
あれれ?
撮影ポイントは狭いしイマイチ。
好印象って程でもない。

当時は、そろそろ新型コロナも駆逐できるカモ。とのワクワク感もあり、印象
点が加算されていたのかも知れない。

まあ。いいか。
今日は南風運用だったので、午後3時になれば着陸がRW16Rへと運用が変わるは
ず。
どの様な景色が広がるのか見届けることにした。

それにしても空には雲が多い。
しかも、雨まで降り出してくる始末。
なんだか天気予報と違うような気もするのだが・・・。

午後3時を過ぎた。
が、運用が変わらずRW22に着陸している。

何だか変だぞと思っていたら。
ナンと北風運用にRWチェンジ。

おいおい。
HANEDA INNOVATION CITYの印象は違っていたし、雨まで降り出してきたうえに、
RW16Rへの着陸どころか北風運用になっちゃうし。

散々だな。
それでも、HANEDA INNOVATION CITYからRW16Rの着陸シーンを確認してみたいの
で、いつかまた足を運びたいと思っている。


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 Writer     Yochi
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