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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　2023年4月29日（土）　四国周遊 １日目；主に移動

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■行程
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　0330　　　　起床
　0410　　　　出撃

　0435〜0440　常磐道 谷田部東ＰＡ（茨城県）にて休憩
　0650〜0720　東名道 鮎沢ＰＡ（神奈川県）にて休憩（朝食など）
　0920〜0935　新東名道 浜松ＰＡ（静岡県）にて休憩（給油など）
　1110〜1140　伊勢湾岸道 刈谷ＰＡ（愛知県）にて休憩（昼食など）
　1250〜1310　新名神道 土山ＳＡ（滋賀県）にて休憩（夕食の調達など）

　1500〜1515　道の駅「とうじょう」に立ち寄り
　1530〜1615　「東条温泉 とどろき荘」にて入浴
　1625　　　　道の駅「とうじょう」に到着にて全日程終了（夕食は車内にて）


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■コンディション
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天候；晴れ のち 曇

【神奈川県 小田原】
午前　７時；16.3℃、風速；1.0m/s、風向；北西

【静岡県 浜松】
午前　９時；19.2℃、風速；3.4m/s、風向；東北東

【愛知県 大府】
午前１１時；22.2℃、風速；4.4m/s、風向；南南東

【滋賀県 土山】
午後　１時；19.1℃、風速；5.6m/s、風向；東南東

【兵庫県 西脇】
午後　４時；18.6℃、風速；2.7m/s、風向；南

　※気温および風速風向は気象庁のアメダスを基に構成


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■収穫
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特になし
　※撮影行動には至らなかった為、収穫なし（出撃回数にはカウントせず）


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■エアポート雑記帳　；　オーシャンフェリー
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チケットの争奪戦に敗北し、実現しなかったカーフェリーの旅
女々しく、タラレバを検証してみる。

オーシャンフェリーの東京出航は19時30分
金曜日の午後をワーケーション（インチキ在宅勤務）としてしまえば、翌土曜
日の13時20分には徳島に着いてしまう。もちろん運転の労力も必要ない。

一方、自走で四国を目指すと。
土曜日は終日運転。兵庫県の道の駅でＰ泊して、四国への上陸は翌日曜日とな
る。

自走だと運転しなければならないし、四国への上陸も20時間近くも遅くなるの
だ。

労力と時間を考えれば、自走に勝ち目はなくオーシャンフェリーの一択となる。

それでは、費用面は？

オーシャンフェリー利用の場合
キャンピングカー（6ｍ以下）44,000円（1人分の乗船料金が含まれる）
妻の乗船料金；14,080円
個室割り増し；10,010円　　合計で68,090円

自走の場合
軽油代8,600円
高速代14,690円　　合計で23,290円

節約額は45,400円となる。（キャンピングカーの減価償却は考慮しない）

私と妻が１日中ドライブする羽目になり、四国への上陸時間も約20時間遅くな
り。

45,400円を大きいとみるか？　小さいとみるか？
微妙である。

私としては45,400円払ってでも、オーシャンフェリーでのクルーズを満喫して
みたかった。


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■出撃経費　；　28,521円
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軽油（8,600円）
常磐道（桜土浦ICから；1,380円）
首都高速（1,470円）
新東名道、伊勢湾岸道、新名神道、名神道、中国道
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ひょうご東条ICまで；11,840円）

朝食（冷凍高菜焼きおにぎり 1.5個）
昼食（焼鯖寿し 半分；690円）
夕食（国産牛ローストビーフ弁当 並；1,200円）

健康ミネラル麦茶（600mL×2；170円）

サッポロ黒ラベル（350mL×3；591円）

土産（特別純米酒 松沢 720mL；1,980円）

入浴（東条温泉 とどろき荘；600円）
宿泊（道の駅「とうじょう」 P泊；0円）

　※軽油代は満タン法により算出。因みに走行距離は640.0kmであった。
　※土産として購入した日本酒の一部は、夕食時に飲んでしまっている。


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■出撃後記
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今年もＧＷが始まった。行き先は四国に決定。

当初の計画では、東京からカーフェリーに乗り徳島に上陸することにしていた。
ところが、超残念なことに、カーフェリーのチケット争奪戦に敗北してしまっ
たのである。

無念
仕方がないので、自走にて四国を目指す羽目に。

今年は曜日配列がＧＯＯＤなことと、コロナ開けが重なり、とんでもない数の
人出が予想されている。

もちろん、高速も大渋滞だと覚悟を決めて出撃。
少しでも渋滞を回避するために、できる限り早朝発での対応とした。

ん？
殆ど渋滞がないぞ。
スイスイ進み、西の拠点である道の駅「とうじょう」には午後３時には到着し
てしまった。

それほど風呂も混んではいない。道の駅でのＰ泊車も少ない。

大混雑との覚悟を決めていたが、何だか拍子抜けでもある。
が、大混雑よりは大歓迎。

明日からもこの調子で空いていて欲しい。
まぁ、無理だろうが。


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