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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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              2022年10月26日(水) 羽田空港(終業後出撃)

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■行程
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1220;撮影開始  1515;機材撤収

 1130    コアタイムなしのフルフレックスを行使して出撃
 1215    羽田空港第3ターミナルに到着

 1220〜1515 羽田空港第3ターミナル展望デッキにて飛行機撮影
 1515    機材撤収

 1725    自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候;ほぼ快晴

1200 視程;50km、気温;18℃、風速;15kt(7.7m/s)、風向;010(北)
1500 視程;50km、気温;18℃、風速; 8kt(4.1m/s)、風向;040(北東)

使用滑走路;1220〜1515 着陸 RW34R/L、離陸 RW05&34R


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■収穫
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チャイナエアライン A321-200N B-18101 ポケモン塗装

ビジネスジェット 日本籍   JA16AC
ビジネスジェット アメリカ籍 N602CH
ビジネスジェット アメリカ籍 N163QS
ビジネスジェット アメリカ籍 N91LA
ビジネスジェット ドイツ籍  D-AGBH


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■その他の主な飛来機
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全日空 B777-200ER JA743A C-3PO ANA JET


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■出撃経費 ; 1,504円
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JR東日本(浜松町まで;170円)
東京モノレール(浜松町←→羽田空港第3ターミナル;984円)
JR東日本(浜松町→秋葉原;160円)
つくばエクスプレス(秋葉原→つくば;回数券 1,100円)
会社から支給の交通費(-1,350円)

昼食(絶食;0円)
夕食(自宅にて)

サントリー角ハイボール濃いめ(350mL×2;440円)


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■出撃後記
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チャイナエアライン(台湾)のポケモン塗装が就航して久しい。
同業の方々は、とっくの昔に撮影済みだろうけど。

いつものようにノンビリ構える私。
当たり前の様に、先送りにしていた。

ところが、ここ最近では、旅行者の数がとても増えてきている。
台湾人は日本に来たがるだろうし、日本人は台湾に行きたがるに決まっている。

これはヤバイ。

何がヤバイかって、チャイナエアラインのポケモン塗装が施されている機種は
A321-200N

即ち、小さめの機体なのだ。

旅行客が増えれば、A321-200Nではキャパ不足が必至。
運航機材が大型化される可能性があるのだ。

ひとたび運航機材が大型化されてしまえば、A321-200Nクラスの機材が日本路
線に投入される可能性は極少となる。

実際、コロナ以前ではチャイナエアラインのA321-200Nクラスの機材は見たこ
ともなかった。

早く撮らないとチャイナエアラインのポケモン塗装とは今生の別れとなってし
まうかも。

いつ行くの? 今日でしょ!
って、ことにて業務をスッポカして(ではなく、フレックス制度を利用して)
羽田空港へと向かった。


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 Writer     Yochi
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