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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　 　　　2022年10月26日（水）　羽田空港（終業後出撃）

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■行程
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1220；撮影開始　　1515；機材撤収

　1130　　　　コアタイムなしのフルフレックスを行使して出撃
　1215　　　　羽田空港第３ターミナルに到着

　1220〜1515　羽田空港第３ターミナル展望デッキにて飛行機撮影
　1515　　　　機材撤収

　1725　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；ほぼ快晴

1200　視程；50km、気温；18℃、風速；15kt（7.7m/s）、風向；010（北）
1500　視程；50km、気温；18℃、風速； 8kt（4.1m/s）、風向；040（北東）

使用滑走路；1220〜1515　着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆34R


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■収穫
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チャイナエアライン　A321-200N　B-18101　ポケモン塗装

ビジネスジェット　日本籍　　　JA16AC
ビジネスジェット　アメリカ籍　N602CH
ビジネスジェット　アメリカ籍　N163QS
ビジネスジェット　アメリカ籍　N91LA
ビジネスジェット　ドイツ籍　　D-AGBH


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■その他の主な飛来機
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全日空　B777-200ER　JA743A　C-3PO ANA JET


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■出撃経費　；　1,504円
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JR東日本（浜松町まで；170円）
東京モノレール（浜松町←→羽田空港第３ターミナル；984円）
JR東日本（浜松町→秋葉原；160円）
つくばエクスプレス（秋葉原→つくば；回数券 1,100円）
会社から支給の交通費（-1,350円）

昼食（絶食；0円）
夕食（自宅にて）

サントリー角ハイボール濃いめ（350mL×2；440円）


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■出撃後記
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チャイナエアライン（台湾）のポケモン塗装が就航して久しい。
同業の方々は、とっくの昔に撮影済みだろうけど。

いつものようにノンビリ構える私。
当たり前の様に、先送りにしていた。

ところが、ここ最近では、旅行者の数がとても増えてきている。
台湾人は日本に来たがるだろうし、日本人は台湾に行きたがるに決まっている。

これはヤバイ。

何がヤバイかって、チャイナエアラインのポケモン塗装が施されている機種は
A321-200N

即ち、小さめの機体なのだ。

旅行客が増えれば、A321-200Nではキャパ不足が必至。
運航機材が大型化される可能性があるのだ。

ひとたび運航機材が大型化されてしまえば、A321-200Nクラスの機材が日本路
線に投入される可能性は極少となる。

実際、コロナ以前ではチャイナエアラインのA321-200Nクラスの機材は見たこ
ともなかった。

早く撮らないとチャイナエアラインのポケモン塗装とは今生の別れとなってし
まうかも。

いつ行くの？　今日でしょ！
って、ことにて業務をスッポカして（ではなく、フレックス制度を利用して）
羽田空港へと向かった。


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　Writer　　　　　Yochi
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