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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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          2022年7月22日(金) 成田国際空港(ワーケーション)

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■行程
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0725;撮影開始  1645;機材撤収

 0400    起床
 0540    出撃
 0545〜0555 近所のすき家にて朝食

 0725    B滑走路RW16L リトルリーグ野球場奥の畑に到着
       飛行機撮影開始
 0800    ワーケーション開始
 1645    ワーケーション終了&機材撤収
 1650    B滑走路RW16L リトルリーグ野球場奥の畑を離脱

 1835    自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候;曇 のち 晴れ

0730 視程;15km、気温;28℃、風速;11kt(5.7m/s)、風向;180(南)
1215 視程;10km、気温;29℃、風速;14kt(7.2m/s)、風向;160(南南東)
1500 視程;20km、気温;32℃、風速;12kt(6.2m/s)、風向;180(南)
1630 視程;15km、気温;30℃、風速;12kt(6.2m/s)、風向;170(南)

使用滑走路;0725〜1645 RW16R/L


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■収穫
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エアホンコン      A330-300F B-LDR
ジェットスタージャパン A321-251N JA26LR
ZIPエアー        B787-8   JA822J 尾翼のマークを変更
ピーチ         A320-200  JA828P 太平産業のロゴマーク付き


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■その他の主な飛来機
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アエロモンゴリア A319-100 JU-1199
チャイナエアライン A330-300 SKY TEAM B-18311


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■エアポート雑記帳 ; 夏場のP泊
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3泊4日の日程でのワーケーション合宿のつもりで自宅を出撃した。

成田空港に到着。とにかく暑い。
それでも、我慢の限り、扇風機とベンチレーターでやり過ごす。
車載のバッテリーを温存するために。

それでも、午前10時過ぎ。
あまりの暑さに我慢の限界。
冷房を起動。

経験上、冷房起動から約5時間でバッテリーが枯れる。

案の定。
午後3時過ぎにはバッテリーが枯れて冷房が動かなくなった。

冷房が動かなくなっても、扇風機とベンチレーターは動くので何とかやり過ご
す。

ところで。
夜の涼はどうするの?

扇風機とベンチレーターだけでは熱帯夜はキツイぞ。

ここで、過去の夏場に於ける成田空港でのP泊実績を調査する。
キャンピングカー生活7年間で総P泊数は188泊

夏場を7月〜9月と定義するならば、成田空港でのP泊実績はたったの1泊
2017年9月30日のことなので、盛夏ではない。

つまり、夏場のP泊は北海道とか東北とか。涼しい地方に限られている。
やはり。夏場のP泊は成田では無謀なのだ。

3泊4日のワーケーション合宿を日帰りに切り替え、尻尾を巻いて自宅へと向か
った。


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■出撃経費 ; 2,373円
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軽油(13.09L ; 1,793円)

朝食(牛丼 並;400円、みそ汁;80円)
昼食(絶食;0円)
夕食(自宅にて)

むぎ茶(600mL;100円)

 ※軽油代は単価を137円/L、燃費を8.87km/L(2021年実績値)として、走行距
  離113.1kmより算出


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■出撃後記
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なるべく出社を控えること。
コロナ前では想像もすることができなかった世の中となっている。

出社は控えて、可能な限り在宅勤務で。とは言われても。
怠け者の私。在宅で業務をするほど愚かではない。

退屈なんですよねぇ。在宅勤務って。
このような時はワーケーションが吉。

成田空港に行ってキャンピングカーの中で在宅勤務。
撮影が主でもなく。業務が主でもなく。
どっちつかずの緩いところが気に入っている。

2022年の在宅勤務は、今日で54回目
この内、ワーケーションは8回目

もう少し、ワーケーションを増やそうかな。


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 Writer     Yochi
 メール     yoyotoru@mail.goo.ne.jp
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