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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2021年4月24日（土）　成田国際空港

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■行程
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0555；撮影開始　　1140；機材撤収

　0335　　　　起床
　0415　　　　出撃
　0555〜0710　「芝山水辺の里」にて飛行機撮影
　0735〜0740　道の駅「風和里しばやま」に立ち寄り
　0755〜1140　「にんじん畑」にて飛行機撮影
　1140　　　　機材撤収

　1325　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；ほぼ快晴

0530　視程；25km、気温； 8℃、風速；3kt（1.5m/s）、風向；340（北北西）
0930　視程；25km、気温；16℃、風速；6kt（3.1m/s）、風向；360（北）
1130　視程；25km、気温；19℃、風速；2kt（1.0m/s）、風向；不特定

使用滑走路；0555〜1140　RW34R/L
　　　　　　RW16R/Lにチェンジしたのを機に機材撤収とした。


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■収穫
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アリタリア航空　B777-300ER　EI-WLA


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■その他の主な飛来機
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YTOカーゴエアラインズ　B757-200F
ASLエアラインズベルギー　B747-400F
KLMオランダ航空　B777-300ER　スカイチーム
ベトナム航空　A350-900　SKY TEAM
サザンエア　B777F　DHLとのハイブリッド塗装


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■エアポート雑記帳　；　陽性判明 前編
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新型コロナウィルスのお陰で、在宅勤務が続く日々。

「会社に来なくても宜しい」と言われるのは嬉しいが。
「自宅で仕事してください」と言われてもねぇ。

自宅でできる仕事なんか、殆どないし。
仮にあったとしても、監視の目がない環境下でモリモリ仕事するハズもないし。

誰もが悩ましい日々を送っていると思われるが。
昨日は違った。

これまでの在宅勤務とは見違えるような働きぶり。

課題は「とある商品の発売１０周年を記念して、開発秘話を交えて当時を回顧
する記事を書くこと。」

この課題は楽勝だ。

だって、１０年前といえば東日本大震災が起きた年。
とある商品の発売日は、東日本大震災発災の直後だったので、話題に事欠くこ
とはないハズ。

更に加えて、とある商品の開発者は妻。
開発に着手した時から、発売までの数年間に渡り担当していたので、裏話は山
のようにある。

課題の納期は８月末。
まだまだ余裕はある。

夏休みの宿題は、ギリギリまでやらないタイプの私。
当然のように、この課題も放置するものと思いきや。

何やら気分が向き。
課題に着手し、モリモリと課題を片付けていった。

午後４時位になり、一応の目処が付き。
まもなく在宅勤務も終了の時刻。
金曜日なので、ホット一息付き。

週末の行動シミュレーションなどを行い、ボォーっと生きていた。

この時、メールを受信。
これが長い修羅場の始まりであった。

やはり、いつもと異なり「善」の行動などするものではないと痛感した。

つづく


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■出撃経費　；　1,976円
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軽油（17.34L ; 1,891円）

朝食（絶食；0円）
昼食（自宅にて）
夕食（自宅にて）

やさしい麦茶（650mL；85円）

　※軽油代は単価を111円/L、燃費を8.64km/L（2020年実績値）として、走行距
　　離147.2kmより算出


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■出撃後記
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ASLエアラインズベルギーの運航時刻がネットに出ていた。
4月24日（すなわち今日）と5月1日は、午前6時35分着で午後10時発

出発は夜遅いので無理にしても、早起きすれば到着は撮れるぞ。

狙いを定めて、早朝の成田空港へ。
午前5時55分にはスタンバイ完了。その時を待つ。

ところが。。。
ASLエアラインズベルギーは来ない。

フライトレーダーを見ても、それらしき機体は飛んでいない。

ここで、昨夜のことを思い出す。
そういえば、昨日の午後6時頃に成田空港周辺を飛んでいたな。

こんな重要なことは、もっと早く思い出せよと。自分にツッコミを入れ。

諦めかけていたが、午前10時頃にASLエアラインズベルギーは貨物地区から姿を
見せた。

ほほ〜っ。要するに約12時間の前倒しで運航していたのね。

メデタく、撮れはしたのだが。

残念ながら、フル塗装機ではなかった。
ほぼ白装束に近くて、機首部分にロゴが付いているだけ。この機体は撮ったこ
とあ
るんだよなぁ。

空振りなのか、ファウルチップなのか微妙な判定だが。
まあ仕方がない。

来週の5月1日に賭けるしかないですな。
カモぉーン。フル塗装機！


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