スポッターズ的ひこうき写真館                                          メールマガジン


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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
 ━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛ #1681

                    2020年11月25日(水) 羽田空港

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■行程
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0810;撮影開始  1255;機材撤収

 0330    起床
 0605    出撃

 0810    羽田空港 第2ターミナルに到着
 0820    羽田空港 第2ターミナル展望デッキにて飛行機撮影開始
 1000〜1020 羽田空港 第2ターミナル地階の「てんや」にて早めの昼食
 1255    羽田空港 第2ターミナル展望デッキでの撮影終了
 1255    機材撤収

 1520    自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候;小雨 時々 曇

0800 視程; 7km、気温;11℃、風速;11kt(5.7m/s)、風向;010(北)
1130 視程;10km、気温;11℃、風速;11kt(5.7m/s)、風向;340(北北西)

使用滑走路;0810〜1255 着陸 RW34R/L、離陸 RW05&RW34R


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■収穫
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何もなし


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■その他の主な飛来機
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何もなし


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■エアポート雑記帳 ; 要人特別機
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新型コロナウィルスの感染拡大により、外国要人の来日にも大きく影響してい
る。

私、外国要人の特別機が大好物。
1998年以降は飛来実績を記録している。
http://airportworld.sakura.ne.jp/j_0084.html

毎年、数十機の要人特別機が飛来しているが、今年は激減。

1月20日にポーランド空軍が飛来した後は、ほゞ皆無。
10月6日にオーストラリア空軍が飛来したくらいではなかろうか。

そんな中、昨日のニュースで中国の外務大臣が来日したとのこと。映像にはA3
20らしき特別機もチラ見える。

日程は1泊2日とのことなので、離日するのは今日。
超久しぶりに要人特別機を狙いに羽田空港へ行ってみた。

第2ターミナルに到着してみれば・・・。
誰もいない。(;´д`)トホホ

N地区と呼ばれている、羽田空港の北側の駐機場に、それらしき機影が見えた
が、動く気配もなし。

冷たい雨も降っていたし。
早々に機材撤収。

之にて、2020年は1機たりとも要人特別機が撮影できないことが確定した。
酷い年になった。


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■出撃経費 ; 5,838円
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ガソリン(0.67L ; 85円)
つくばエクスプレス(つくば←→秋葉原;2,410円)
JR東日本(秋葉原←→浜松町;314円)
東京モノレール(浜松町←→羽田空港第2ターミナル;984円)
関東鉄道バス(左回り つくばセンター→天久保三丁目;199円)

朝食(自宅にて)
昼食(海宝天丼 アナゴ、ホタテ、鮭、エビ、イカ、インゲン;980円)
夕食(自宅にて)

サントリー角ハイボール(350mL×2;424円)
宝焼酎の烏龍割り(335mL×2;442円)

年末ジャンボ宝くじ(連番×10+バラ×10;6,000円)

 ※ガソリン代は単価を127円/L、燃費を15.9km/L(初期暫定値)として、走行
  距離10.7kmより算出

 ※年末ジャンボ宝くじは、出撃経費ではないので計上せず。


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■出撃後記
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東京は新型コロナの巣窟のようでかなり不気味。

それでも、静かに電車に乗って、人と離れて展望デッキで撮影しているくらい
なら移されないと期待して。羽田空港に行ってきた。

それにしても空いている。
出発ロビーも。展望デッキも。ガラガラです。

そして、左を見ても。右を見ても。
翼を休める大量の飛行機たち。

国からの本格的な支援がなければ、JALもANAも倒産してしまうだろうな。

両社ともに支援することは難しいので、どちらかは潰すのかな。
また、いつもの様にJALに肩入れしてANAを見捨てるのかな。
JALがANAを吸収合併して、実質的にANAを清算するのかな。

どのような道であれ。今後の航空会社の行く末は厳しいだろうな。
出来る限りの応援はしたいけれど。私如きの微力ではドウにもなりません。

悲しいな。寂しいな。


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 Writer     Yochi
 メール     yoyotoru@mail.goo.ne.jp
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