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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　 2018年3月17日（土）　成田国際空港（春が来たぞ合宿 初日）

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■行程
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0925；撮影開始　　1555；機材撤収

　0450　　　　起床
　0535　　　　出庫と物資搬入作業
　0605　　　　出撃
　0610〜0630　近所の吉野家にて朝食

　0910　　　　にんじん畑に到着
　0925〜1555　にんじん畑にて飛行機撮影
　1555　　　　機材撤収
　1600　　　　にんじん畑を離脱

　1635〜1645　池田屋にて食材を調達
　1650〜1740　「美人の湯 カーニバルヒルズ」にて入浴
　1745　　　　道の駅「くりもと」に到着
　1745　　　　全日程終了（夕食は車内にて）


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■コンディション
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天候；ほぼ快晴

0900　視程；40km、気温；7℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；040（北東）
1130　視程；40km、気温；9℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；040（北東）
1300　視程；40km、気温；9℃、風速； 8kt（4.1m/s）、風向；070（東北東）
1500　視程；50km、気温；9℃、風速； 5kt（2.6m/s）、風向；080（東）

使用滑走路；0910〜1600　RW34R/L


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■収穫
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特になし


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■その他の主な飛来機
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厦門航空　B737-800　BOEING AIRCRAFT FOR XIAMEN AIRLINES 100th
エア釜山　A320-200


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■エアポート雑記帳　；　Pokemon Goでインチキ
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昔からゲームに興じる人間はバカである。っと蔑んでいた。
２０１６年１０月２７日にPokemon Goを始めるまでは。

そもそもPokemon Goになどには興味がなかった。
始めたきっかけはスマホを買ってもらったこと。

それまでズッとガラケーだったし、持っているだけでほとんど使っていなかっ
た。
いや、持っていることすら怪しく、自宅に置き去りにしたり、会社に忘れてき
たり。
持っていたとしても充電していなかったり。

私にとっての「こんなものいらない」の筆頭は携帯電話（ガラケー and/or ス
マホ）であった。

それでも、スマホを使えないと老後生活にも支障をきたすと心配した妻がスマ
ホを買ってくれた。
ほら、将来的には病院の予約とかもスマホでする時代に突入するでしょ。
その時に備えなさいとね。

でも、スマホを買い与えただけでは、持ち歩かないだろうと推察した妻はPoke
mon Goを薦めてきた。
それ以来、Pokemon Goに嵌り、今では毎日スマホを持ち歩いているし、もちろ
ん充電もばっちり。
ある意味、Pokemon Go専用スマホのようなものである。

それでも、毎日いじくっていれば、操作にも慣れてくるものである。
最近では、チョコチョコと悪さを。

悪さとは言っても出会い系サイトで淫行したり、カメラ機能を使って盗撮する
ような類のものではない。
Pokemon Goのポケコインの入手をインチキしているのだ。

ポケコインは午前０時から次の午前０時までに得られる上限は５０ポケコイン
と定められている。
上限である５０ポケコインを確実にGETするためにインチキしている。

例えば、午後８時の時点で、その日の上限に達していたとする。
更に、長期間ジムに滞在している別のポケモンがいたとしても、午前０時より
も前に戻ってきてしまうと、上限に達しているのでポケコインは貰えない。

ここでスマホのタイムラインをニュージーランドのオークランドに変更してし
まうのだ。
標準時との時差は、日本時間は＋９で、オークランドは＋１３
時差の関係により、日本よりもオークランドの方が４時間進んでいることにな
る。

と、言うことは、日本時間午後８時とはオークランド時間では午前０時
午前０時を過ぎているので翌日扱い。
本来であれば、手ぶらで帰ってくるポケモンが、５０ポケコイン持って帰って
くるのである。

午後８時から午前０時までは、通勤時間を利用してポケモンのトレーニングを
している人が多いので、ジムから帰ってきてしまう可能性が大きいのだが、こ
の方法を使えば確実に５０ポケコインをGETできてしまう。

成就したらまたタイムラインを日本に戻せばよい。

スマホを買い与えられ、それなりに弄っていれば、悪知恵もついてインチキも
覚えるものである。

注１．この方法は、翌日のポケコインを先取りするだけでなので、翌日新たに
５０ポケコインを貰えるわけではありません。

注２．タイムラインを変更することにより、不都合が生じる場合があります。
試される場合は自己責任で。

そうそう、同様の方法で翌日分のレイドパスを先取りすることも可能。
ただし、レイドパスの先取りは全く意味がない。

なぜなら。
翌日分を先取りできるのは午後８時以降
一方、レイドバトルは午後８時以降には実施されない。

即ち、翌日分を先取りしたところで、利用する術がないのである。


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■出撃経費　；　4,044円
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軽油（11.93L ; 1,324円）

朝食（牛丼 並、みそ汁、玉子；500円）
昼食（絶食；0円）
夕食（オクラのゴマ和え 半分；137円、手づくりレバニラ炒め　半分；161円、
　　　骨なしアジフライ 半分；151円、旨味ひきわり納豆、サトウのごはん 小
　　　盛）

やさしい麦茶（650mL；100円）

黒ラベル（350mL；192円）
ヱビス（350mL×2；418円）
麒麟 淡麗生（350mL；131円）

入浴（美人の湯 カーニバルヒルズ；930円）
宿泊（道の駅「くりもと」 P泊；0円）

　※軽油代は単価を111円/L、燃費を9.47km/L（2017年末改訂実績値）として、
　　走行距離113.0kmより算出


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■出撃後記
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早いもので、２０１８年の第一四半期も間もなく終了。
２０１８年の成田空港への出撃は、明日で１２回目
既に成田空港近郊に車中泊してスタンバイ済みなので、１２回目は確実な状況。

今年は頑張っている感がある。
ここで手元の記録を調べてみる。
　　http://yoyotoru.photo-web.cc/r_6073.html

第一四半期での成田空港への出撃回数トップは２００４年の１４回
続いて２０１２年の１２回なので、明日の出撃を以て歴代２位タイ記録となる。

そして、まだ来週もギリギリ３月なので、仮に成田空港へと来るとすれば単独
２位の記録を樹立する。

出撃回数だけは輝かしいが、飛来機陣の方がサッパリで。
今日もメボシイ機体には恵まれずにボウズ。

今日だけではない。
ここ最近はサッパリご無沙汰で。

メボシイ収穫と言えば、２月３日にウエスタングローバルとタイ国際航空のA3
50以来何もない。

２月４日も収穫無し、２月１７日も収穫無し、２月１８日も収穫無し、３月３
日も収穫無し、３月４日も収穫無し、そして、今日も収穫無し。

都合、６日間に渡り収穫無し。
見慣れたノーマル機を撮り続けている。


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