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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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         2014年4月20日(日) 陸上自衛隊 霞目駐屯地、仙台空港

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※仙台遠征の影響により、1日遅れでの配信となります。

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■行程
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0905;撮影行動開始  1745;機材撤収

 0450    起床
 0630〜0700 ホテルで朝食バイキング
 0815    ホテルルートイン仙台長町インター 916号室から出撃
 0825    霞目駐屯地の駐車場に入庫
 0830    開門待ちの行列に合流
 0900    開門
 0905    手荷物検査を終え入場
 0905〜1255 霞目駐屯地 創立57周年記念行事に参加
 1335〜1415 仙台空港ターミナルにて牛タン喫食など
 1435〜1745 臨空公園
 2005〜2010 東北自動車道 矢板北PA(栃木県)にてトイレ休憩
 2145    自宅に帰着&全日程終了


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■コンディション
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天候;快晴 のち 曇り のち 晴れ

午前 8時 気温; 6.9℃、風速;2.1m/s、風向;南南西
午前11時 気温;10.2℃、風速;4.7m/s、風向;東南東
午後 2時 気温; 8.8℃、風速;6.3m/s、風向;南東
午後 6時 気温; 7.7℃、風速;4.1m/s、風向;南東

 ※気温および風速風向は気象庁のアメダス(宮城県 仙台市)を基に構成


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■霞目駐屯地 創立57周年記念行事
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0900-1430 駐屯地開放
0900-1430 装備品展示
0920-1020 音楽演奏
1040-1140 訓練展示
1200-1400 高機動車体験搭乗
1215-1255 音楽演奏

○大型ヘリコプター地上滑走
0900-1130 抽選券配布
1150-   当選発表
1240-1420 試乗


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■地上展示機材
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○陸上自衛隊
 AH-64 74508
 AH-1S 73457
 OH-6  31203
 UH-1  41705(トレーラーに搭載)
 UH-1  41813
 OH-1  32610
 UH-60 43110

  航空救難作業車    35-0536 東北方航整
  航空電源車      04-1697 東北方航整
  新73式小型トラック  03-7281 東北方輸-本
  高機動車       50-4265 22普-重
  軽装甲機動車     05-1059 22普-重
  94式水際地雷敷設装置 75-6510 301水
  救急車        08-1535 東北方航-本
  消防車        24-0525 霞業
  偵察用オートバイ   11-4147、11-4148
  1t水トレーラー    68-8252 東北方航整
  野外炊具1号     80-0132 東北方航-本

○海上自衛隊  SH-60J   25-8293
○航空自衛隊  UH-60   98-4569
○国土交通省  AS332L2  JA6800
○海上保安庁  AW139   JA968A うみすずめ
○仙台市消防局 Bell412EP JA119T けやき


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■霞目駐屯地について
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主な配備部隊;
  ○東北方面航空隊
   ・東北方面航空隊本部
   ・東北方面航空隊本部付隊
   ・東北方面ヘリコプター隊:OH-6D・UH-1
   ・東北方面管制気象隊
   ・東北方面航空野整備隊
  ○東北方面輸送隊
   ・隊本部及び本部付隊
   ・第309輸送中隊:74式特大型トラック
   ・第302輸送隊:73式特大型セミトレーラ
   ・第105輸送業務隊
  ○第399会計隊
  ○第303基地システム通信中隊霞目派遣隊
  ○第124地区警務隊霞目連絡班
  ○霞目駐屯地業務隊

所在地   ;宮城県 仙台市 若林区 霞目 1-1-1
アクセス  ;JR仙台駅から市営バスで飛行場前下車
       または
       仙台市営地下鉄「河原町」から徒歩45分


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■保存展示装備
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LR-1  22008
OH-6D 31138(JG-1138)
UH-1H 41703(JG-1703)
61式戦車

 ※前回の調査(2005年4月17日)以降、UH-1B(JG-1569)が姿を消し、UH-1H
  (JG-1703)が仲間に加わった。なお、保存展示機材は一般公開されない方
  の敷地(道を挟んだ反対側)に展示されており撮影は難しいが、頑張れば
  入場する術もある。完全なルール違反なので、具体的な手法はここでは言
  えない。


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■エアポート雑記帳 ; 韓国沈没
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先日、大勢の一般客を乗せた大型船が沈没した。

現在のところ、詳細は把握できていないが、おそらく多数の死者が出ているこ
とは間違いなさそうだ。
この点については、形式ばかりの追悼の意を示したい。

それにしても、日本と韓国では文化が違うと言うかナンと言うか・・・。

先ず驚くのは、行方不明者の家族の行動だ。
マイクを持って泣き崩れるパフォーマンスや、責任者に対して怒号を浴びせる
蛮行。

船会社の責任者に対してだけではなく、捜索関係者に対しても「早くしろ」と
か「何やっているんだ」とか「情報が足りない」などと罵声と怒号の嵐。

視察に訪れた首相を取り囲んで水をかけたり。
船長や乗組員は一早く逃げ出し、乗客を見殺しにしたり。

最も驚いたのは、船内に閉じ込められている修学旅行生を装った偽メールだ。
「僕は、船内に閉じ込められている。まだ、生きている。」みたいなメールを
行方不明者の家族に送信する輩が韓国には居るらしいのだ。

また、「お金を払えば、優先的に救助します。」みたいな偽話を家族に提示し
たり。

韓国には、こんな人間が複数居るなんて、信じられない。

同じような事故が日本で起きたら、日本人は絶対にこういう行為はしないと思
うのですが・・・。

いや〜。驚きの連続ですよ。

文化の違いというか、民度の違いというか。

でも、韓国はこんな事態に陥っても、「沈没した船は日本製です。」とか「日
本の支援要請はお断りします。」などの腐ったプライドだけは捨てていない。

こんなことを主張している場合ではないと思うのですが。
いい加減にしないと、大型客船と同様に韓国沈没の日も近いのでは。


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■出撃経費 ; 8,517円
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ガソリン  (3,157円)
東北自動車道(白石から;3,720円)
駐車場   (仙台空港;150円)

朝食(宿泊代に含まれる;  0円)
昼食(牛タン塩定食  ;1,542円)

午後の紅茶 パンジェンシー(460mL;98円)

 ※ガソリン代は単価153円/L、燃費は17.7km/L(2013年実績)として総走行距
  離365.2kmより算出


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■出撃後記
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今回の仙台遠征のメインは、霞目駐屯地の記念行事に参加すること。

当初の予定では、イベント終了後の午後1時くらいには、トットと高速に乗っ
て自宅に向かうことになっていた。

同行している情報収集員(妻)が呟いた。

【妻】
日曜日は、仙台空港にハワイアン航空が就航している。
でも、夕方なので自宅に帰るのが遅くなってしまうが。

【私】
ハワイアン航空なら撮りたいです!
帰るのが遅くなっても良いです!
運転は私がするので、助手席で寝ていて!

交渉は簡単に成立。
ハワイアン航空は羽田にも就航しているけど、深夜着の深夜発で明るい時間は
無理なんですよね。
ハワイアン航空を間近で、しかも明るい時間帯に見られるのであれば、多少の
苦労はなんのソノ。

自宅への帰宅時間は若干遅くなってしまったが、満足感の大きい仙台遠征とな
った。


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