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■行程
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0815；成田国際空港　　1235；機材撤収

　0605　　　　起床
　0715　　　　出撃
　0815〜1235　第一ターミナル展望デッキ
　1530　　　　帰着


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■コンディション
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天候；雨

0819　視程；3km、気温；14℃、風速；3kt（1.5m/s）、風向；320（北西）
1200　視程；4km、気温；16℃、風速；1kt（0.5m/s）、風向；不特定

使用滑走路；0815〜1235　RW34R/L


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■収穫
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ボジョレーヌーボー輸送特別機
　　　マーチンエアカーゴ　B747-400F　新塗装


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■その他の主な飛来機
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ビジネスジェット３機（N100TM、C-GRFOほか１機）


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■出撃後記
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熱し易く＆冷め易い日本人がボジョレーヌーボーに冷めてしまったのか？
それとも、深刻な景気後退の影響なのか？

本当の理由は判り難いが、日本国内でのボジョレーヌーボーの消費量は激減し
ているようである。

数年前までは、「ボジョレーヌーボーの第一便が到着しました！」との第一報
がテレビニュースで流れていた。

この手の報道は最近 目にしなくなった。

必然的に、ボジョレーヌーボー輸送機は激減しているようだ。
これは全国的な現象で成田空港だけではないようである。

これは寂しいぞ！

ボジョレーヌーボーの解禁日は11月20日（木曜日）
皆でボジョレーヌーボーを飲み干してしまおう！

小さな努力ではあるが、馬鹿には出来ない。
一人一本飲めば、一億本を消費する。

「一億ニッポン火の玉だ！」
私も日本国民の端くれとして参加します。

来る、11月27日木曜日

数少ない飲み仲間全部（呑み助、精鋭部隊5人）を召集し、「ボジョレー飲み
干す会」を企画中であります。

召集中の飲み仲間諸君。焼酎とか日本酒に浮気せずに、飲み潰れるまでボジョ
レーヌーボーだけを呑んで欲しい。


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■エアポート雑記帳　；　2009年 活動計画
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来年の話をすると「鬼が笑う」と言うが、大いに笑って頂こう。
まだ11月中旬ではあるが、来年の話をする。

実はこの時期、来年の出勤シフトが発表になる。
ご多分に漏れず、先日 2009年のシフトが出回ってきた。

第一印象は「なんじゃぁ？　こりゃ！？」
飛び石連休がバンバン有るし、唐突な９月に５連休

眉を顰めたが、「ピンチはチャンス」　もっと、よく観察を試みる。

な〜る。ほど。

有給休暇を自分勝手に埋め込めんで行けば、多数の大型連休が浮かび上がって
きた。

2009年の勤務シフトには10連休×1、9連休×2、5連休×2がある。
計画次第では活動範囲が広がる。

早速、2009年の活動計画を作成した。

○2月の5連休　2月7日〜2月11日　or　2月11日〜2月15日
　格安航空券が入手できれば、激寒のこの時期 沖縄で過ごしたい。第一希望は
沖縄那覇遠征

○5月の9連休　5月2日〜5月10日
　ここが最も悩ましく、現在ノーアイディア。グッドアイディア募集中。最悪
の場合、成田空港9連投になるかも。

○8月の10連休　8月8日〜8月17日
　北海道遠征を計画中。新千歳空港へフライIN。千歳基地航空祭を見学後、丘
珠空港→函館空港へと移動し、最終日に寝台特急北斗星で帰路へ。往路と復路
の足が確保できれば決行予定。

○9月の9連休　9月19日〜9月27日
　小松基地航空祭を絡めて遠征したい。その後、福井＆京都方面に流れるか？
富山＆新潟方面に流れるかは思案中。”ビビン”と来るものがあれば、即決。

○12月の5連休　12月19日〜12月23日
　恒例により、年末の締めくくりは成田空港にて過ごしたい。年末は遠征をせ
ず、地元に居たいので成田に決定。

これらの大型連休のほかに、毎年恒例の地方遠征もあるわけで。
2009年も休む暇のない、「良い年」になりそうな予感です。


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■出撃経費　；　2,118円
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電車（700円）、バス（190円）、朝食（ソーセージエッグマフィンセット；37
0円）、発泡酒（438円）、土産（空港限定キティー 航空安全バージョン；420
円）