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■行程
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0720；浜松基地　　1420；機材撤収

　0430　　　　起床
　0545　　　　浜松サゴーホテル 654号室から出撃
　0720　　　　航空自衛隊 浜松基地到着
　0720〜1420　エアフェスタ浜松2008を見学
　1534　　　　遠州鉄道 上島発 新浜松行に乗車
　1551　　　　浜松発 沼津行きに乗車
　1811　　　　沼津発 東京行きに乗車
　　　　　　　京浜東北線で継投
　2045　　　　上野発 小金井行きに乗車
　2140　　　　帰着


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■コンディション
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天候；くもり
気温；23.7℃、風速；2m/s、風向；東
使用滑走路；0720〜1420　RW09

　　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（1200浜松市）を基に構成


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■エアフェスタ浜松２００８ プログラム
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○展示飛行
0750-0820　T-4×4　　オープニング
0820-0850　MU-2×1、U-125A×1、V-107×1、UH-60J×1　オープニング
0850-0920　E-767×1　オープニング
0930-0945　T-7×3　　航過飛行（静浜基地からのリモート）
0945-1000　F-15×2　 航過飛行（小松基地からのリモート）
1000-1015　F-2×1　　機動飛行（岐阜基地からのリモート）
1015-1045　T-4×10　 展示飛行
1110-1130　MU-2×1、V-107×1　捜索救助
1300-1400　ブルーインパルス　 曲技飛行

○イベントなど
0900-1330　花自動車
1145-1230　鼓笛隊
1130-1145　カラーガード　パレード
1200-1245　カラーガード　演奏
0900-1500　パネル展示
0900-1500　E-767Jr　地上展示など
0900-1500　紙飛行機大会
0900-1500　売店

※ブルーインパルスは第1区分を実施した。（使用周波数は236.8MHz）

※航空祭の公式プログラムが有料販売されていた。1部200円也。これも燃油高
　騰の影響なのか？　まあ、たいした額でもないので2部購入した。下世話な話
　だが、入場者は10万人くらいだと思うので、5万部売れたとしても売り上げは
　1,000万円也。ここから、印刷代（カラー印刷なので安くはないハズ）や売り
　子の人件費などを差し引けば、収入はたいした額ではないと思う。プログラ
　ム有料の原因が燃油高騰なのであれば、相当に深刻な状況なのでしょうね。


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■地上展示機
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○航空自衛隊
　F-2　 13-8513
　F-4　 47-8336
　F-15　52-8855
　T-4　 16-5797　66-5746　56-5741　66-5742　06-5783
　T-4 　ブルーインパルス　１番機　 66-5745
　　　　　　　　　　　　　２番機　 46-5731
　　　　　　　　　　　　　３番機　 46-5729
　　　　　　　　　　　　　４番機　 46-5725
　　　　　　　　　　　　　５番機　 46-5726
　　　　　　　　　　　　　６番機　 26-5805
　　　　　　　　　　　　　予備機　 46-5728
　T-7　　26-5901
　C-1　　59-1011　鬼太郎塗装
　E-2C　 34-3459
　E-767　64-3502
　U-4　　95-3254

○陸上自衛隊
　AH-1S　73453
　UH-1　 41821

※MU-2S、V-107、UH-60J、U-125Aが展示されなかったのは残念（飛行展示と救
　難展示のみ実施）　特にMU-2Sは最後の1機が今月中に退役するので、近くで
　お別れを告げたかった。それでも、MU-2S、V-107、UH-60J、U-125Aの編隊飛
　行フォーショットを撮影できたので大満足である。

※展示機、外来機の数共に少なかったが、浜松基地のT-4には塗装のバリエーシ
　ョンが多いので見ごたえはあった。


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■装備品展示
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ペトリオット発射機
PAC-3
電源車　　　　　　　　　49-0279　浜基 高教
射撃管制装置
アンテナマストグループ　49-0285　浜基 高教-5
レーダー

81式短距離地対空誘導弾（短SAM）発射機　　46-7352　浜基 2術-5
81式短距離地対空誘導弾（短SAM）レーダー　46-7349　浜基 2術-2

短SAM（スティンガー）
携SAM（91式携帯地対空誘導弾）
VADS


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■保存展示機
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F-86J　92-7929　ブルーインパルス塗装

　※前回調査時（2006.10.29）と変化はないようだ。


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■外来機帰投記録
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1448　E-2C　三沢基地に向け帰投
1521　F-4？（機影は確認できなかったが爆音で判断）　岐阜基地に向け帰投
1526　U-4　 入間基地に向け帰投

※外来機はブルーインパルス御一行７機、E-2C（三沢）、U-4（入間）、C-1
　（美保）、陸上自衛隊（明野）ヘリコプター×２機であったので、この時点
　で帰投を確認できなかったのは、ブルーインパルス御一行を含む10機。場内
　放送では「ブルーインパルスは、本日帰投しません。」と言っていたが、フ
　ェイクの可能性も大きい。


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■航空自衛隊 浜松基地
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主な配備部隊；航空教育集団司令部、第1航空団、第1術科学校、第2術科学校
　　　　　　　教材整備隊、警戒航空隊、高射教導隊、中部航空音楽隊
　　　　　　　浜松救難隊、浜松官制隊、浜松気象隊、浜松地方警務隊
所在地　　　；静岡県浜松市西山町無番地
アクセス　　；遠州鉄道 上島駅から徒歩60分
　　　　　　　臨時バスにて浜松駅から25分（400円）


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■出撃後記
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午前6時前にはホテルをチェックアウト
航空祭出撃組の朝は早い。

独特の風貌と撮影機材に部隊マーク入りの帽子
早朝のホテルフロントには、この様な方々と出会うので「同業者だな！」って
スグに判る。

浜松での朝もそうであった。

ホテルを同時にチェックアウトして、見知らぬ者同士 無言で駅方面へ向う我々。

私は遠州鉄道 新浜松駅へ。彼の姿は見えなくなった。
どうやら、浜松駅周辺から発車するシャトルバス乗り場へ向ったようだ。

航空祭へ向うシャトルバスは大行列の印象が強いので乗りたくない。
なので、私は遠州鉄道の上島駅から徒歩６０分で浜松基地を目指す経路を選択
している。

でも、この経路は人気薄のようで
遠州鉄道始発に乗車していた同業者は、私を含めて僅かに３人。

大多数の人々と私では、価値観が大きく乖離しているようである。


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■エアポート雑記帳　；　健康診断
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毎年この時期に、年に一度の定期健康診断が行われる。

加齢に伴い、健康判定には「有所見健康」とか「要経過観察」と記載される事
が多くなった。

特に大きな疾病があるわけでもないが、コレステロールが多かったり、尿酸値
が高かったり、いくつかの項目が基準値をオーバーする。

原因は明らか。
高カロリーの食事が大好き（肉と揚げ物とラーメンが好物）で大盛りを好み、
プリン体たっぷりのビールを飲み過ぎている事であろう。

こんな事は、医師免許を持っていない私にだって判っている。

これ以上、健康判定を悪くして、生活習慣に一定の制約を設けられるのは御免
被りたいので、健康診断対策を実施してきた。

対策；健康診断１０日前からは高カロリー食を控え、ビールを飲まないように
心がける。

この直前の対策だけで、数値は劇的に変化するのだ。

ところが今年はこの対策を実施できていない。
加えて、健康診断の日程がセントレア、小牧、浜松遠征の翌日となっている。

航空祭の夜にビールを飲まないなんて考えられないので、ガバガバ飲んでしま
った。
更に、激しく体力を消耗する遠征を乗り切る為に、高カロリー食を摂りまくり
健康診断当日を迎えた。

健康診断の結果が恐ろしい。
常日頃の「真の健康状態」が数値として暴露される事になるだろう。

「暴飲暴食」判っちゃいるけど止められないんです。


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■出撃経費　；　3,933円
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電車（480円）、バス（190円）、爽健美茶1L（208円）、紅茶花伝ロイヤルミル
クティー（158円）、アサヒスーパードライ（620円）、発泡酒（217円）、朝食
（絶食；0円）、昼食（広島風お好み焼き；600円）、夕食（ひれかつカレー辛
口 大盛；760円）、コインロッカー（300円）、土産（浜松航空祭の有料パンフ
レット×２冊；400円）