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エアポート出撃ダイアリー #0336 2006.05.06 成田国際空港

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■行程
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0830;成田国際空港  1730;機材撤収

 0605    起床
 0725    出撃
 0830〜1150 第一ターミナル展望デッキ
 1150〜1250 移動(送迎バス&徒歩)
 1250〜1655 B滑走路脇の草むら
 1655〜1725 移動(徒歩&送迎バス)
 1725〜1730 第二ターミナル展望デッキ
 1825    帰着


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■コンディション
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天候;晴 のち 曇

0830 視程;15km、気温;20℃、風速;15kt(7.7m/s)、風向;230(南西)
1230 視程;20km、気温;23℃、風速;13kt(6.7m/s)、風向;240(西南西)
1600 視程;20km、気温;22℃、風速;15kt(7.7m/s)、風向;220(南西)

使用滑走路;0830〜1730 RW16R/L


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■収穫
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アイベックスエアラインズ CRJ-200 機首部分に木村佳乃のポートレート


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■その他の主な飛来機
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大韓航空      A300-600R  ハルビ
コンチネンタル航空 B777-200ER ミレニアム


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■出撃後記
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成田空港に2本目の滑走路が完成してから久しいが、自前の足と公共の交通機
関のみが移動手段であるので、A滑走路からB滑走路 または B滑走路からA
滑走路への移動には膨大な時間を要する。

なので、無線にて撮影希望の機体が他方の滑走路へアプローチを開始しても、
迎撃に向かう気すら起こらない。(どの道、自前の足だけでは間に合いません
が・・・)

そう、私の中では成田空港のA滑走路とB滑走路は別の空港と割り切って活動
している。つまり、A滑走路で待ち伏せている時にB滑走路に珍機が着陸しよ
うとも「余裕」で無視

まあ、人間 何事も割り切ることが肝心ですよね。

さて、話題は少々飛躍するが、ニューギニア航空って如何なる手法を行使すれ
ば撮影できるのだろうか?

毎週土曜日に定期便として就航しているが、夜8時くらいに到着して9時くら
いに飛んでいってしまう。

夜間の発着であるので、割り切って適当な写真でも良いので撮影したいのだが、
成田空港の場合 撮影ポイントに限りがある。

夜間であれば展望デッキが一番 お手頃なので・・・

が、夜間の到着では撮影が難しい。 出発時にプッシュバックされて暫く静止
する瞬間が大チャンスであるが夜9時では展望デッキが閉まってしまう。

どうすれば、ニューギニア航空を撮影できるのか謎である。


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■エアポート雑記帳 ; ビールの効能
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(正確には発泡酒であるが)ビール大好き〜

先日、インターネットを徘徊していたところ、驚愕の情報を入手!
なんと!「ビールに放射線から体を守る効果あり」

これは耳より!

発表は由緒正しき放射線医学総合研なので無条件に信用してしまう。

放射線医学総合研の研究によると、エックス線や重粒子線(炭素イオン)を照
射しても、ビールに含まれているシュードウリジン、メラトニン、グリシンベ
タインと呼ばれる微量成分をそれぞれ血液と混ぜて投与していれば、血液細胞
の染色体異常を最大34%低減できるらしい。

訳が判らぬ文章ではあるが、要するに放射線を浴びた時に生じるフリーラジカ
ルを補足する働きがあるらしい。

この効果はアルコールだけではダメだし、ノンアルコールビールでもダメらし
い。

つまり、ビールに含まれる「微量成分に効果有り」ってこと。

毎度毎度、紫外線タップリの空港にて体内にはフリーラジカルが飽和状態なの
でビール効果で消滅させてしまおう。

さぁ!、今晩もタップリとビールを飲みますよぉ!

ところで、この効果は発泡酒でも発揮できるのであろうか!?


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■出撃経費 ; 3,111円
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電車(1,220円)、朝食(ソーセージエッグマフィンセット;380円)、おやつ
(焼き鳥3本;300円)、発泡酒(211円)、宿泊代(1,000円)


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