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■行程
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1005；成田空港着　　1625；機材撤収

　　0620　　　　起床
　　0840　　　　出撃
　　1005〜1625　さくらの山公園
　　1755　　　　帰着


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■コンディション
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天候；晴 のち 快晴

1000　視程；15km、風速； 7kt（3.1m/s）、風向；210（南南西）
1400　視程；20km、風速；11kt（4.9m/s）、風向；230（南西）
1600　視程；15km、風速； 8kt（3.6m/s）、風向；240（西南西）

使用滑走路；1005〜1625　RW16R/L


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■収穫
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全くな〜んにもナシ

　※初めて見る機体は、な〜んにも飛来しなかった。
　　飛来機には恵まれなかったが
　　今日も元気に空港に出撃できることに感謝しつつウォッチングを楽しんだ。


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■その他の主な飛来機
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特筆するべき機体はな〜んにも飛来しなかったが、強いて言えば以下の通り。

日本航空　B747-446　JA8906　国際線就航５０周年記念
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jle307.html

カンプチア航空　B757-200
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/kt.html

全日空　B747-481　JA8962　ポケモンジェットUSAバージョン
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/nha815.html

全日空　B747-481　YOKOSO! JAPAN
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/nhe208.html


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■出撃後記
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ブリティッシュエアウェイズ（BA）が寒くなってきた。

以前、「World Image」として各国のデザイナーが創作した模様を施して飛んでおり
全部で１７柄で色違いをカウントすれば２０種類存在していた。

時の流れとは悲しいものでドンドン塗り替えられて
「World Image」はユニオンジャックに集約されつつあるようだ。
　　ユニオンジャック；http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/bacx14.html

チョット前まではBAが飛来する度に
「次はどんな模様だろう？」ってワクワクしていたものだが
最近ではユニオンジャックばかりになってしまった。

厳しい事態ではあるが現実として受け入れざるを得ない事実であり
今後はユニオンジャックがＢＡの通常塗装となってしまいそうな勢いである。

保有データ
World Imageからユニオンジャックへ塗り替えられてしまった機体は以下の通り。

元 Whale Rider　G-BNLG
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/bab15.html

元 Wunala Dreaming　G-BNLS
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/page1035.html

元 Rendezvous　G-BNLR
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/page965.html

元 Benyhone Tartan　G-BNLI、G-CIVZ、G-CIVW
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/ba9818.html

元 Water Dreamtime　G-BNLK
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/page899.html

元 Nalanji Dreaming　G-BNLN
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/bad501.html

元 Colum　G-BNLM
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/page385.html

元 Waves of the city　G-BNLV、G-BNLX
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/ba9506.html

元 Waves&Cranes　G-CIVX
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/bajapanc814.html

元 英亞　G-CIVE
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/page589.html


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■エアポート雑記帳　；　愛機A-1 オーバーホール中
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幼少の頃より「物は大切にしなさい！」って
サンザン言われていたからかもしれないが
度を超えるほど物を大切にする精神が身に付いてしまっている。

現在、飛行機写真に使用しているカメラ群も
大切にしすぎるほど大切にしているが
毎週毎週　酷使しているのでそれなりに傷みが激しい。

現在オーバーホール中なのはCanon A-1
20数年前に購入したのだがシャッター鳴きが始まった。
普通に撮影する分には支障がないが
シャッターを切ると「カシャン」ではなく「クシュン」って音がする。

こういうシャッター音では、気合いを入れて撮影していても
「カクッ」っとコケそうになってしまう事と
「本当に撮れているのか？」って心配になってしまう。

と言うことで　数日前
キャノンのサービスステーションに相談してみたところ
どうやら油ぎれらしい。

約５年前にオーバーホールしたのだが
今回、またまたオーバーホールを願いすることにした。
代金14,500円は痛いが、今後とも活躍してもらうための決心だ。
もっとA-1を大切にして、あと15〜20年くらいは使いたいと思っている。

それと物を大切にすると物にも魂が宿り
もう少しマシな写真が撮れるような錯覚感も持っている。
これはただの貧乏性ではないハズ。（だと思う）

なお、出撃用鞄に入っているカメラ群は

Canon AE-1（1977年購入）
Canon A-1 （1980年購入）
Canon T-90（1986年購入）
Canon F-1 （1996年購入）

どれもこれも老朽化が激しく酷使しているが
みんな大切にしているのでYOCHI魂が宿っている。

老朽機達にも　まだまだ現役で頑張ってもらい
明日もまた１撮入魂の精神で出撃する。


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■出撃経費　；　1,640円
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電車（720円）、バス（580円）、発泡酒（220円）、Coca-Cola（120円）、宿泊代（0円）