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■行程
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1000；関西国際空港着　　1750；機材撤収

　　0555　　　　起床
　　0830　　　　出撃
　　1000〜1750　関西国際空港　見学者展望ホール
　　1915　　　　宿に帰着


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■コンディション
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天候；快晴、風速；14kt、視程；30km、使用滑走路；1000〜1750　RW24


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■収穫
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アトラスエア　B747-200F　N516MC
　　塗装が少し変わった。
　　アトラスエアのこれまでの収穫は　↓
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/5y.html


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■その他の主な飛来機
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KLMオランダ航空　B747-400　白鳥
　　3日連続の飛来であるが、毎日レジが異なっていることが嬉しい。
　　（PH-BFB　→　PH-BFA　→　PH-BFV）

エアカナダ　A340　スターアライアンス
　　2日連続での飛来
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/page095.html

エールフランス航空　B747-400F

ノースウエスト航空　B747-400　新塗装
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/nwd419.html


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■出撃後記
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飛来機はショボショボであったが
午後になってから、アトラスの新しい塗装機がやって来てくれたことと
空気が秋風に入れ替わり、爽やかな風を感じられたことには大満足であった。

まあ、とにかく空港で過ごしていれば
飛来機が云々とか、天気が云々と言うことはあまり関係がないのですが・・・


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■エアポート雑記帳　；　阪神優勝
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阪神タイガースが18年ぶりに優勝しようとしている。
今日、現在のマジックは2

今年はブッちぎりの優勝でもはや時間の問題（って言うか最短で明日にも決定する）
こんなに早く、阪神タイガースが優勝する日がやって来るとは夢にも思わなかった。
しかも、こんな珍しい日を大阪の地で迎えようとしていることにも驚きを感じている。

思い起こせば、18年前の1985年と言えば
私は、高校生でも大学生でもない各種学校（要するに予備校）に
所属しいる中途半端な存在であった。

丁度、この頃から日本経済はバブリーな時代に突入したのだが、
某経済評論家は、「これで日本掲示の回復する！」と言っていた。
景気は良い方が良いに決まっているのだが、阪神のおかげとなると気分が複雑だ。

まあ、道頓堀に飛び込んでいる若者達の喜びようを見ていると
「偶にはこういう雰囲気もいいものだなッ」って少し思った。
が、気が早い気もするがV2だけは勘弁して欲しい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アンチ阪神ファンより


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■出撃経費　；　8,260円
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電車代（700円）、バス代（380円）、朝食（390円）、夕食（882円）
給水経費（477円）、ビール（1,231円）、宿泊代（4,200円）